Hyundai i30

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Bom, gente. O carro de hoje é o Hyundai i30, feito sobre o conceito Arnejs. O modelo está disponível na Europa a partir de 15 mil euros, com três motores a gasolina (1,4 litro de 109 cv, 1,6 litro de 118 cv e 2,0 litros de 143 cv) e três a diesel (1,6 litro de 90 cv, 1,6 litro de 116 cv e 2,0 litros de 140 cv). Com o motor 1.6 diesel de 116 cv, o i30 alcança 188 km/h e consome, em média, 20,4 km/l.

 

O modelo está disponível em quatro versões de acabamento: Classic, Comfort, Style e Premium. O primeiro não oferece ar-condicionado nem como opcional. A proposta inicial mais interessante é a Comfort, que custa 16,5 mil euros e traz climatizador e volante com ajuste horizontal e vertical. Ela ainda é equipada com faróis de neblina, apoios de cabeça ativos, porta USB (iPod e Auxiliares) e computador de bordo.

A versão Style parte de 19 mil euros e, além dos equipamentos oferecidos na Comfort, traz indicador de pressão dos pneus, controle de estabilidade, aviso de cintos atados nos 5 assentos, bancos parcialmente acabados em couro, rodas de liga leve, retrovisor com escurecimento automático e retrovisores elétricos.

O i30 terá uma versão perua, a ser comercializada ainda deste ano. O modelo dará início a uma nova era da Hyundai européia: a partir do ano que vem, estream i10 (no lugar do Atos), i20 (no lugar do Getz) e i40 (no lugar do Sonata). Este último, porém, é apenas uma reestilização. O i30 é fabricado na Coréia do Sul, mas passará a ser montado na República Tcheca, a partir de 2009.