A Maserati lançou a linha 2009 no Quattroporte esta semana. O sedan apresenta modificações estilísticas em toda a carroceria e detalhes diferenciados no habitáculo. O único modelo de quatro portas (como o nome sugere) da marca italiana do tridente oferece duas opções de motorização e estilo esportivo, com conforto suficiente para toda a família. Lançado em 2003, a quinta geração do Quattroporte já havia passado por um leve face-lift em 2006.
Para o comprador do Quattroporte, a Maserati oferece duas opções de motorização. Um deles é o 4,2 litros V8 de 400 cv que o modelo já oferecida. A outra é o 4,7 litros de 439 cv que vem do GranTurismo S. Quando equipado com este motor, o sedan ganha o nome de Quattroporte S. A caixa da câmbio é a mesma para os dois: uma automática de seis velocidades, fabricada pela ZF. Ela está localizada no eixo traseiro, junto ao diferencial. O estilo do modelo ganhou retoques, em especial nos conjuntos ópticos, que ganharam iluminação por diodos luminosos (LEDs).
A carroceria do Quattroporte foi desenhada pelo estúdio italiano Pininfarina. Ela mede 5,02 metros de comprimento e 1,44 m de altura, sendo menor que rivais como o BMW Série 7. O motor está localizado na parte central-dianteira da carroceria, à frente dos passageiros, mas atrás do eixo dianteiro. Este posicionamento garante boa distribuição de peso: 47% nas rodas da frente, 53% nas posteriores. Um ponto negativo do modelo é seu alto coeficiente aerodinâmico, de 0,35 Cx. Rivais como Audi A8 e Mercedes-Benz Classe S têm número menor: 0,27 Cx. Ainda falando em volumes, o compartimento de combustível do Quattroporte comporta 90 litros.
O primeiro Quattroporte foi lançado em 1963, feito pelo carroceiro italiano Pietro Frua e tinha motor V8. O segundo, lançado em 1974, foi feito sobre a base mecânica do Citroën SM, com tração dianteira, motor V6 e desenho da Bertone. Apenas 13 unidades deste veículo foram fabricadas. Em 1976, Giorgetto Giugiaro desenho o terceiro Quattroporte, que durou até 1991, sempre com o nome “Royal” acompanhando – além dos motores V8. Em 1994 veio o quarto, baseado no cupê Ghibli, desenhado por Marcelo Gandini e foi feito até 2000. Tinha opção de motor V6 ou V8.
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