Nesta manhã, a Volkswagen divulgou os preços oficiais da nova geração do Gol. Os valores ficaram na faixa dos especulados anteriormente. O modelo equipado com motor 1.0 parte de R$ 28.880, enquanto o veículo com propulsor de 1,6 litro sai por R$ 32.290. A topo-de-linha, Power, custa R$ 36.420. Há o pacote opcional Trend para as outras opções, que eleva os valores para R$ 29.825 (1.0) e R$ 33.235 (1.6). Motores e plataforma são compartilhados com Fox e Polo.
Hoje também divulgamos informações sobre os motores e os equipamentos oferecidos e completamos com as informações de hoje . Todas as versões do Gol trarão apoios de cabeça traseiros, espelhos retrovisores com comando interno, ajuste de altura do banco do motorista e dos cintos dianteiros, pára-sóis com espelho nos dois lados e pára-choques na cor da carroceria. A Power, topo-de-linha, trará terceira luz de freio, preparação para som com 6 alto-falantes, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, conta-giros, direção hidráulica, faróis de dupla parábola com máscara negra e auxiliares, limpador e desembaçador traseiros e ponteira de escape cromada. Ar-condicionado, air-bag duplo, freios antitravamento (ABS), CD-Player com Mp3 e entrada USB e Bluetooth, volante multifuncional e rodas de liga leve de 15 polegadas. O pacote Trend, aliás, inclui farís bi-parábola, chave tipo canivete e defletor de ar traseiro. As rodas são de 13 (1.0) e 14 polegadas (1.6).
Os motores também são novos. Saem de cena os antigos AP e chegam os VHT que estrearam recentemente nas linhas Fox (1.0), Polo e Golf (1.6). Trata-se dos EA-111 com modificações para melhorar o torque (VHT significa Very High Torque, do inglês “Torque Muito Alto”). O 1.0 gera 72/76 (5.250 rpm) e 9,7/10,6 kgfm (2.850 rpm), quando abastecido com gasolina e álcool, respectivamente. O maior, de 1,6 litro, oferece potência de 101/104 cv (5.250 rpm) e torque de 15,4/15,6 kgfm (2.500 rpm). De acordo com a Volkswagen, o Gol 1.0 acelera de 0 a 100 km/h em 12,9 ou 13,4 segundos (álcool/gasolina) e alcança 169/167 km/h. Quando movido com o 1.6, o hatch atinge 192/190 km/h e chega a 100 km/h, partindo da imobilidade, em 9,6/9,8 segundos.
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30/06/2008 às 13:42 |
Gostei do novo modelo do GOL G5, tenho um G3 mas quando terminar de pagar com certeza trocarei por um G5. Apesar de perder um pouco a originalidade do GOL não deixará de ser VW GOL. GOL é sempre GOL.