Criar um veículo que quebra recordes, estabelece novos padrões e torna-se referência em alguns quesitos também tem seus pontos negativos, como na hora de desenvolver um sucessor para ele. Este é o grande desafio da Bugatti com relação ao substituto do Veyron, esportivo que conta com um supermotor de 16 cilindros, quatro turbos e 1.001 cv de potência, preço de 1 milhão de euros e detentor do recorde mundial de velocidade de um veículo de produção em série até pouco tempo.
Apesar de seu estilo moderno, o Veyron já está no mercado há alguns anos e a dor-de-cabeça com relaçãoà criação de um sucessor para ele já começou. Ao menos foi esta a insinuação de Franz-Josef Paefgen em entrevista – a mesma em que revelou que a Bentley estava trabalhando em motores com tecnologia bicombustível. Segundo o executivo, o substituto do superesportivo poderia chegar em 2012, além de a marca também poder oferecer um sedan com estilo cupê, como o Mercedes-Benz CLS, ambos feitos sobre a plataforma do próximo Bentley Arnage.
Além disso, Paefgen dá a entender que o Grupo Volkswagen está aberto a considerar diversas possibilidades, principalmente na hora de criar a força motriz do novo superesportivo. Motores a diesel e bicombustíveis não seriam esquecidos no novo projeto. Tal ação também teria a economia como alvo: utilizar propulsores já desenvolvidos faz com que a marca economize alguns milhões de euros para outros projetos. Há quem diga, porém, que o sucessor do Veyron terá um motor ainda mais feroz, com cerca de 1.200 cv.
