O gigante utilitário-esportivo Yukon, da GMC, acaba de ficar um pouco mais ecologicamente correto. O SUV ganhou um sistema de propulsão híbrido, similar ao utilizado pelos irmãos Chevrolet Tahoe e Cadillac Escalade. Trata-se de um nada econômico 6.0 V8 a gasolina da linha Vortec, que trabalha em conjunto com dois propulsores elétricos.
O SUV ganhou a tecnologia 2-Mode, que o permite funcionar somente com eletricidade ou de maneira híbrida, com energia elétrica e a combustão. O V8 do modelo gera 332 cv e é apoiado pelo motor elétrico, alimentado por baterias de níquel, que ficam sob os bancos da segunda fileira. O modelo funciona somente com eletricidade até os 43 km/h, o que o permite não gastar gasolina. Sua média de consumo é de 8,92 km/l para a cidade e 9,34 km/l para a estrada na versão 4×2. A 4×4 consome, em ambas as medições, 8,5 km/l.
Na lista de equipamentos de série da versão Denali Hybrid também estão incluídos os assentos com 12 ajustes, sistema de navegação por GPS, equipamento de som da Bose, rodas cromadas de 22 polegadas e sistema de aquecimento e resfrigeração dos bancos dianteiros (atrás, apenas calefação). Há também a suspensão com amortecimento magnético inteligente MagnaRide. Como opção, teto-solar, sistema que alerta a existência de objetos em pontos-cegos e DVD para os assentos posteriores.
Seus preços não foram divulgados, mas devem se aproximar do Cadillac “comum”.
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