Enquanto a Volkswagen prepara o lançamento as versões com câmbio automatizado ASG do Polo (I-Motion), a Fiat extende a opção Dualogic, já existente em Stilo e Linea, a outros veículos. Passam a contar com esta novidade a perua Palio Weekend, a minivan Idea, o sedã Siena e o hatch Palio, todos equipados com motor 1.8. O opcional, porém, ainda não chegou ao Punto.
As versões que passam a oferecer o opcional são a ELX (Palio), HLX (Siena) e Adventure Locker (Idea e Palio Weekend). Sempre com motor 1.8, a transmissão automatizada Dualogic foi desenvolvida pela FPT e pela Magneti Marelli. Trata-se de uma caixa tradicional com comandos controlados por uma central eletrônica, que muda as marcas e atua sobre a embreagem. A Fiat informa que ela se adapta ao estilo de condução do motorista e economiza mais combustível que as caixas automáticas tradicionais, com conversor de torque.
Além das trocas automáticas, o sistema oferece opção de mudanças manuais, por um comando na alavanca ou por aletas atrás do volante. Há a função kick-down, que reduz uma marcha quando o acelerador é pisado a fundo, para ajudar em ultrapassagens, por exemplo. O sistema ainda oferece as trocas em giros mais altos, no modo Sport, e oferece arrancada esportiva, também de acordo com o curso do pedal do acelerador.
O mais interessante, neste caso, fica para o preço do Palio. O hatch pode ser adquirido por R$ 37.230, um valor abaixo do praticado pelo Picanto com câmbio automático e motor 1.1. No Siena, o valor cobrado é R$ 45.420. A Palio Weekend tem preço tabelado em R$ 55.470 e o Idea, ambas na Adventure Locker, é vendido por R$ 53.860.
GALERIA
