A Seat enfim oficializou as linhas da nova geração do Toledo, que chegou à internet antes do previsto. O modelo, irmão do Skoda Rapid, coloca a marca espanhola de volta no segmento de sedãs médio-compactos. Ele será a arma da empresa para conquistar famílias emergentes.
Com 4,48 metros de comprimento e 2,60 m de entre-eixos, o Toledo foca no espaço interno para buscar seus objetivos. Além disso, claro, traz visual moderno, alinhado às recentes criações da Seat. É o que se evidencia com a dianteira de farois escurecidos e recortados, vincos marcantes no capô e para-choques e grade de traços esportivos.
Nas laterais, o Toledo não nega a origem de compartilhar a mecânica com o Rapid. Vidros, portas e teto remetem ao irmão tcheco. Atrás, há terceiro-volume curto, com lanternas estreitas que invadem a tampa do porta-malas, aos moldes do conjunto óptico posterior do irmão maior Exeo.
O habitáculo do Toledo 2013 tem um quê do antigo Jetta vendido no Brasil. Lembram bastante o sedã os componentes de portas e console, assim como a distribuição dos elementos pelo habitáculo. O quadro de instrumentos também tem desenho parecido.
De série, todos os modelos contarão com controle de estabilidade (ESC), freios antitravamento (ABS), seis airbags e vidros dianteiros e travas elétricos. O nível intermediário Reference adiciona ar condicionado, computador de bordo, sistema de som, volante multifuncional e retrovisores elétricos. Já o top Style acrescenta farois de neblina com iluminação diagonal, volante e câmbio em couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, ar digital e vidros traseiros elétricos.
Sob o capô, serão cinco opções no lançamento. A diesel, a oferta se limitará ao 1.6 TDI de 105 cv. Já a família a gasolina terá os blocos 1.2 de 75 cv, 85 cv e 105 cv (TSI) e o 1.4 TSI de 122 cv, este com câmbio de dupla embreagem (DSG) e sete relações. Todos emitem menos de 120 gramas de dióxido de carbono (CO2) por quilômetro rodado, o que os isenta de impostos em determinados países.
As vendas do Toledo 2013, com preços a partir de 13.990 euros (R$ 36.170) começam em outubro em Espanha e Portugal, chegando ao restante da Europa no ano que vem. Os principais mercados serão Alemanha, México e Turquia.
