O uso de câmera para as funções de retrovisor não é algo completamente novo. Nas pistas, por exemplo, a Audi já aplica a tecnologia nas provas de longa duração de Le Mans com seu R18. A novidade é que o equipamento está se aproximando das ruas, pelas mãos da própria marca das quatro argolas. Ela utilizará este item na variação elétrica do R8, a e-tron.
Em nota, a fabricante de Ingolstadt informa que o sistema tem funcionamento bem simples: uma câmera fica acima da tampa traseira do esportivo e a tela de 7,7 polegadas na parte superior do habitáculo reproduz as imagens. O sistema evita ofuscamento pelos faróis dos veículos que vêm atrás e permite ser desativado, para não atrapalhar o motorista, caso assim prefira. Atualmente, o aparelho apenas mostra o que se passa na parte posterior, mas há planos de adicionar informações ao visor.
