Toyota Prius custará menos de 50 mil dólares na Argentina

A Toyota apresentou oficialmente o Prius ao mercado argentino. O híbrido é o primeiro automóvel com estas características a rodar por aquele país. Seu preço ficará em 49,7 mil dólares (R$ 86,3 mil) inicialmente. A marca, no entanto, acredita que o valor possa baixar caso o governo conceda incentivos para um veículo ecologicamente correto.

Peugeot lançará mais versões do 207 europeu na Argentina

Aqui no Brasil temos apenas a versão reestilizada do 206, batizada de 207. Esta é a única semelhança do modelo produzido em Porto Real (RJ) com seu homônimo europeu. Na Argentina, o consumidor pode contar com dois veículos importados: o cupê-conversível 207 CC e o esportivo 207 RC. Ambos representam o verdadeiro compacto francês. No entanto, não serão os únicos: em 2010 a marca pretende oferecer mais versões do veículo na terra do tango.

Peugeot 308 CC chega à Argentina

Ainda especulado no Brasil, o 308 CC, com carroceria cupê-conversível, acaba de ser lançado na Argentina. O modelo se diferencia pelo visual mais esportivo e pelo teto metálico retrátil, que se abre ou fecha em 23 segundos. O CC tem quatro lugares, como o 307 CC que substitui. Seu principal rival é o Mégane CC.

Novidades para os próximos meses na Argentina

Assim como o Brasil, o mercado argentino terá importantes novidades nos próximos meses. Até o fim do ano, aquele país contará, por exemplo, com seu primeiro automóvel híbrido, o Toyota Prius, que sequer tem previsão de chegada ao Brasil. Outras novidades chegarão antes por lá (Genesis Coupé e Amarok), mas também devem vir ao nosso mercado. Quer saber mais? Clique abaixo.

Argentinos sofrem com a falta de capital para disputar a F1

Há muito tempo os apaixonados argentinos não têm um piloto representado-os na Fórmula 1. A terra do tango, que trouxe ao mundo o ídolo Juan Manuel Fangio, merecia ter tanto um corredor quanto um Grande Prêmio. Este não existe por falta de acordo financeiro e organizacional. Mas qual o motivo dos pilotos não estarem por lá? A razão é apontada pelo Argentina AutoBlog: falta de recursos financeiros.

Honda City chega à Argentina por preço equivalente a R$ 35,6 mil

A Honda lança na próxima quarta-feira (11) o sedã City no mercado argentino. Derivado do Fit, ele será importado inicialmente do Brasil, sendo produzido posteriormente em uma fábrica na terra do tango. Antes da crise, o compacto seria feito exclusivamente por lá, mas teve os planos modificados para economizar recursos.

Vendas voltam a cair na Argentina

As vendas na Argentina voltaram a cair em outubro. No décimo mês, foram comercializados 40.109 veículos, 12,85% menos que em setembro. Em relação ao mesmo período do ano passado, a queda é ainda mais acentuada: -21,41%. No acumulado do ano, foram vendidos 454.292 carros, bem menos que os 555.361 comercializados nos dez primeiros meses do ano passado. Assim, os números devem passar de 500 mil, acima do esperado no início de 2009.

Ford Focus I deixa de ser produzido na Argentina

A Ford Brasil já não estava aceitando pedidos de concessionários para a primeira geração do Focus. Agora, chega a informação da Argentina que o hatch médio está pronto para sair de linha. Conhecido por lá como Focus One, ele terá suas linhas de produção desativadas nos próximos dias, ficando cerca de um ano com fabricação ao lado de seu sucessor, o Focus II. O mesmo deve ocorrer com o sedã.

Fiat 500 pode ser produzido também no Brasil ou na Argentina

No ano que vem, a Fiat deve iniciar a produção do 500 no México para abastecer o mercado americano. No entanto, a empresa estuda também fabricar o pequeno veículo em território brasileiro ou argentino. A informação foi revelada pelo CEO da Chrysler-Fiat, Sergio Marchionne, em entrevistas coletiva à imprensa.

Fiat chega a 2 milhões de unidades produzidas na Argentina

Após celebrar 10 milhões de veículos fabricados no Brasil, a Fiat anunciou outra marca significativa. A empresa chegou a 2 milhões de unidades produzidas na planta da empresa na Argentina, localizada na região de Córdoba. O modelo que bateu a marca foi um Siena, na versão HLX. A cifra coincide com a comemoração dos 90 anos de atividades da empresa na terra do tango.

Frontier II chega à Argentina da Tailândia

A Nissan argentina iniciará as vendas da picape Frontier II no mercado argentino até o fim deste ano. Porém, chama atenção a empresa optar pelo modelo produzido na Tailândia e não no Brasil. Vinda do país asiático, a picape paga 35% de impostos sobre importação. Vale lembrar que ela também é fabricada em terras tupiniquins.

Hyundai Genesis Coupé chega à Argentina em dezembro

O cupê derivado do luxuoso sedã Genesis já tem data para ser lançado na Argentina. O modelo chega à terra do tango ainda este ano, mais precisament no mês de dezembro. O lote inicial terá unidades com uma série especial. A partir do ano que vem, o esportivo ganha novas versões. Sua chegada ao Brasil deve acontecer pouco depois disso.

VW revela portas da Amarok em site argentino

A série de revelações da carroceria da picape Amarok no site oficial argentino continua. Agora, a Volkswagen exibe as portas laterais traseiras da picape, mostrando (bem) aos poucos o desenho final do modelo. Ele chega ao mercado brasileiro no primeiro trimestre do ano que vem, com motor 2.0 TDI de 180 cv. Inicialmente, terá apenas cabine dupla e tração 4×4, oferecendo controle de estabilidade (ESP) de série.

Seat Ibiza e Córdoba deixam de ser vendidos na Argentina

Após anunciar o cancelamento da produção do Ibiza e do Córdoba da antiga geração, a Seat também cessou a venda dos dois veículos no mercado argentino. Os dois modelos continuarão em oferta até que se acabem os estoques, mas, logicamente, não receberão mais novas unidades. A intenção da marca era prolongar a venda dos antigos carros com seus sucessores, mas a Seat resolveu centrar seus recursos apenas na nova geração do hatch e sua derivação perua.

Executivo da Citroën afirma que novo Berlingo argentino não é mera reestilização

Mas dúvidas surgiram nesta semana sobre o Citroën Berlingo e o Peugeot Partner. Desta vez, o jornal argentino Ambito Financeiro traz uma entrevista com o diretor de Operações Internacionais da Citroën, jean-Louis Chamla. De acordo com o periódico, o executivo disse que a renovação do comercial leve é “um produto completamente novo e não uma reestilização”.