Pontiac produz última unidade nos EUA

Após o desgastante processo de reestruturação realizado pela General Motors, algumas marcas foram dadas como extintas. Uma delas foi a Pontiac, tradicional divisão de veículos de alto desempenho do conglomerado. A empresa, fundada em janeiro de 1926, produziu nesta semana sua última unidade nos EUA. Chega ao fim uma história de 83 anos na indústria automotiva.

Saab procura antigos pretendentes para se desvincular da GM

A Saab está dando suas últimas cartadas na tentativa de sobreviver. A marca sueca, querendo se desvincular de vez da General Motors, procura por seus antigos pretendes para que possa ser controlada por outra companhia. A medida foi tomada para garantir a existência da empresa escandinava após o cancelamento da compra acertada pela Koenigsegg.

GM continuará usando chassis de longarinas em seus SUVs

Os fãs dos utilitários-esportivos considerados “puros” podem comemorar. A General Motors informou que continuará investindo em veículos com chassis de longarinas, montados sobre chassis, como acontece atualmente com vários de seus modelos. Nos EUA, Chevrolet Tahoe, Avalanche, Suburban e Silverado e Cadillac Escalade, entre outros, têm esta característica. Isso quer dizer que eles não investirão em SUVs monobloco tão cedo.

Venda da Saab teria fracasso por atrito entre GM e BAIC

O motivo da desistência da compra da Saab pela Koenigsegg não ficou bem claro – nem convenceu muita gente. No entanto, a imprensa sueca já aponta outros fatores, além dos oficiais (o “atraso” nas negociações), como essenciais para o término das conversas. O problema principal seria um atrito entre a General Motors, atual proprietária da Saab, e a BAIC, empresa chinesa parceirada Koenigsegg. A informação é do diário sueco Göteborgs Posten.

Alemanha reprova plano operacional da GM

O governante do estado alemão de Hesse, que abriga a sede da Opel, Roland Koch, considerou “inaceitável” o plano de operação apresentado pela General Motors. Nele, a gigante americana afirma sua meta de demitir 2,5 mil operários. De acordo com Koch, o projeto da Magna International, favorita para assumir as operações da Opel, cortaria no máximo 1.600 empregos na planta de Russelheim até 2014.

GM não desistiu de vender Saab, afirmam suecos

Após a Koenigsegg ter cancelado a compra da Saab, o governo da Suécia reagiu afirmando que a empresa deve continuar viva. Para isso, dizem as autoridades, a General Motors continuará na procura por um novo proprietário. “Conversei com pessoas da GM na noite passada e minha impressão é de que eles ainda não desistiram de um acordo”, disse o secretário  das Indústrias da Suécia, Joran Hagglund.

Koengisegg desiste de comprar Saab. GM decidirá futuro da marca nos próximos dias

A General Motors comunicou nesta terça-feira (24) o cancelamento da compra da Saab por parte da Koenigsegg. Quem congelou a aquisição foi a fabricante de esportivos. A informação foi confirmada pela GM, que ainda lamentou a decisão. “Obviamente estamos muito decepcionados com a decisão de abandonar a compra da Saab”, disse o CEO da GM, Fritz Henderson.

GM paga empréstimo da Alemanha e reduz meta de demissões

A General Motors anunciou nesta terça-feira (24) que pagou o empréstimo concedido pela Alemanha à Opel. O valor quitado foi de 1,5 bilhão de euros. O pagamento foi confirmado pela chanceler do país, Angela Merkel. “Os últimos recursos que tínhamos emprestado à Opel foram pagos pela GM”, disse a chefe de estado germânica.

Opel Corsa dará origem ao novo Astra brasileiro

O que antes era tratado como brincadeira agora se torna assunto sério. Assim como batizou o Astra europeu de Vectra no Brasil, a Chevrolet fará com que o Corsa adote o nome do hatch médio em breve. Ele será o compacto premium da marca no país, atuando entre o Vectra GT e o Agile e ajudando a aposentar de vez o Corsa atual. A informação é do blog Autos Segredos.

GM perdeu 3,4 mil euros em cada Saab vendido

Movida pela compra da Volvo pela Ford, a General Motors adquiriu a grande rival Saab. No entanto, o negócio foi ainda pior que o obtido pela gigante do oval azul. Com fraco planejamento e produtos pouco atraentes, a antiga marca da Scania Caminhões foi praticamente destruída, perdendo fãs, compradores e admiradores. Agora, no entanto, é que é feito um balanço real do que acontecia com a Saab sob o comando da GM.

GM revelará plano de reestruturação da Opel em dezembro

Antes de se encontrar com autoridades europeias, o presidente interino da GM Europa, Nick Reilly, informou que a empresa divulgará o plano de reestruturação da Opel no mês que vem. Até lá, a empresa pretende reduzir o volume de produção das fábricas no Velho Continente em até 25%.

EUA: Decisão da GM em ficar com a Opel surpreendeu

A novela da venda da Opel continua rendendo capítulos. Desta vez, foi o governo americano quem comentou a decisão da General Motors de ficar com a marca. A força-tarefa criada pelo presidente dos EUA, Barack Obama, comunicou ter sido pega de surpresa com o anúncio da GM. “Ficamos pegos de surpresa, pois achávamos que a venda seria aprovada”, disse o responsável pelo órgão, Ron Bloom.

UE quer reunião com a GM para garantir futuro da Opel

A União Europeia marcou uma reunião com a General Motors e todos os ministros de Economia do continente para amanhã (20). O assunto é o futuro das fábricas da Opel. O objetivo é evitar possíveis conflitos entre os países europeus em decorrência das ações da gigante americana para sua divisão europeia.

Opel exige plano industrial da GM

Na semana passada, a General Motors, após ficar com o comando da Opel, informou que poderia manter os planos de demitir 10 mil colaboradores da marca alemã. No entanto, a gigante americana já mudou seu discurso. A empresa pediu auxílio dos governantes europeus para reestruturar a Opel-Vauxhall e manter os empregos. Para auxiliar neste sentido, porém, os colaboradores da Opel exigem um plano industrial para até 2014 como condição para ajudar. Vale lembrar que os operários também têm porcentagem nos papéis da empresa.

GM começará a pagar empréstimos de governos

A General Motors deve iniciar o pagamento dos empréstimos concedidos por governos de todo o mundo. O principal valor a ser quitado é o de US$ 6,7 bilhões, concedidos pelo Tesouro dos Estados Unidos para a reestruturação do conglomerado. A cada trimestre, a companhia deve pagar US$ 1 bi ao Tio Sam, a partir do fim do ano.