A versão conversível do conceito Coupé, da Mini, também foi revelada pela marca inglesa. O Roadster foi apresentado pela marca neste Salão de Frankfurt, destacando-se por oferecer apenas dois lugares e teto retrátil de tecido com acionamento manual. Suas vendas só devem se iniciar, no entanto, entre 2011 e 2012.
O Mini Roadster tem 3,71 metros de comprimento, 1,35 m de altura e 1,68 m de largura. Ele é 6 centímetros mais baixo que o Cabriolet, já comercializado pela empresa inglesa, e tem para-brisa mais recuado. Seu capô também é menor, assim como as janelinhas laterais. Os dois compartilham a barra de alumínio anticapotagem, que é ativada em 150 milissegundos. O porta-malas do Roadster também é separado do habitáculo, ao contrário do que ocorre com o Cabrio, e garante 250 litros de espaço com a capota aberta ou fechada.
Falando em capota, esta é feita em material de tecido e tem acionamento manual. De acordo com a Mini, foi feita para reduzir o peso do conjunto e passar uma imagem mais purista. O teto metálico do Cabriolet ocupa mais espaço, por ser maior e necessitar ser dobrado mais vezes.
O interior tem acabamento semelhante ao do Cabrio, com retoques em quadro de instrumentos e volante. Os bancos esportivos têm couro Lounge para revestimento e há uma tela multifuncional à esquerda do conta-giros. Ela traz dados como o tempo em que a capota está aberta (“Always Open Timer”), a eficiência da condução (“Nature Guard”) e o melhor momento para trocas de marcha em busca de aceleração (“Highspeed Shifter”). Há ainda um indicador para os giros (“Heart Beat”), para aceleração lateral (“Gravity”) e um que avisa a proximidade de outro Mini (“Buddy Radar”).
O motor escolhido é o 1.6 de 175 cv que já equipa o Mini Cooper S.
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