6ª Eleição All The Cars – Categoria 03: Sedans Compactos

Segmento – Segmento dos pequenos três-volumes do mercado, geralmente derivados de hatches. Como novidade no segmento chegou o Renault Symbol. Para o próximo ano, outras novidades devem pintar no segmento.
Atual Campeão – Volkswagen Polo Sedan
Favorito – Volkswagen Polo Sedan
Potencial Surpresa – Volkswagen Voyage

Chevrolet Classic – O antigo Corsa Sedan continua firme na liderança do segmento, principalmente por seu custo-benefício. Deve ganhar reestilização em 2010. Atualmente, conta apenas com a versão Life e o 1.0 VHCE de 77/78 cv. Porta-malas: 390l. A partir de R$ 25.607 (1.0 Life).

Chevrolet Corsa – o Corsa Sedan segue no mercado após um reposicionamento de mercado. Oferece o mesmo visual dos últimos anos, além do acabamento na média. Oferece uma versão de acabamento (Premium), sempre com o motor 1.4 de 99/105 cv. Porta-malas: 432l. A partir de R$ 35.238 (1.4 Maxx).

Chevrolet Prisma – Durante o ano, o Prisma ganhou motor de apenas 1 litro, menos potente e mais econômico. O modelo continua agradando pela liquidez e pelo estilo, apesar de pecar em acabamento e espaço interno. São duas versões (Joy e Maxx) e dois motores: 1.0 de 77/78 cv e 1.4 de 89/97 cv. Porta-malas: 439l. A partir de R$ 27.852 (1.0 Joy).

Fiat Siena – Com visual moderno, inspirado nos Alfa Romeo, o Siena vez ou outra assume a liderança do segmento, somando-se as vendas da versão Fire. Ganhou uma nova opção de carroceria durante o ano. Outra novidade foi a opção de câmbio automatizado Dualogic. São quatro versões (EL, ELX, ELX Tetrafuel e HLX) e quatro motores: 1.0 de 73/75 cv, 1.4 de 80/81/68 ou 85/86 cv e 1.8 de 112/114 cv. São Porta-malas: 500l. A partir de R$ 29.570 (1.0 EL).

Fiat Siena Fire – Trata-se da antiga geração do Siena, ainda em linha. Tem o design do terceiro modelo, mas o interior é mais antiquado. Mantêm-se no mercado pelo custo-benefício. Tem versão única (Fire) e motor 1.0 de 73/75 cv. Porta-malas: 500l. A partir de R$ 26.790 (1.0 Fire).

Ford Fiesta Sedan – Sem grande mudança durante o ano, continua agradando pelo estilo e pelo espaço interno. Peca menos no acabamento que quando lançado. Deve ganhar sucessor em dois anos. Tem kits em vez de versões e dois motores: 1.0 de 71/73 cv e 1.6 de 105/111 cv. Porta-malas: 500l. A partir de R$ 30.355 (1.0 Flex).

Peugeot 207 Passion – Fabricado no Brasil, o sedã francês tem bom acabamento, lista de ites de série recheada e motores acima de 1 litro. Peca no espaço interno e no design, pouco atraente para muitos. São duas versões (XR e XS) e dois motores: 1.4 de 80/82 cv e 1.6 de 110/113 cv. Porta-malas: 420l. A partir de R$ 38.490 (1.4 XR).

Renault Clio Sedan – Descontinuado ao longo do ano, o Clio Sedan se destaca pelo acabamento, pelo alto nível de equipamentos de série e pelo espaço no porta-malas. Pecou no espaço interno e no design, bastante criticado. Tinha três versões (Authentique, Expression e Privilège) e dois motores: 1.0 de 76/77 cv e 1.6 de 110/115 cv. Porta-malas: 510l. A partir de R$ 32.890 (1.0 Authentique).

Renault Logan – O espaçoso Logan também se destaca pelo preço relativamente baixo e pela mecânica barata. Perde pontos no estilo e no acabamento. Deve ganhar reestilização em 2010. Tem quatro versões (Authentique, Expression, Up e Privilège) e dois motores: 1.0 de 76/77 cv e 1.6 de 92/95cv. Porta-malas: 510l. A partir de R$ 27.890 (1.0 Authentique).

Renault Symbol – Lançado no decorrer do ano, o Symbol é uma profunda reestilização do Clio Sedan. Destaca-se pelo acabamento e pelo alto nível de equipamentos. Seu design é moderno, mas um tanto polêmico. Tem duas versões (Expression e Privilège) e dois motores 1.6: um com 92/95 cv e outro com 110/115 cv.Porta-malas: 506l. A partir de R$ 39.990 (1.6 8v Expression).

Volkswagen Polo – Mais equipado e melhor acabado que os concorrentes, o Polo cobra por suas qualidades. É o mais caro entre todos do segmento. Destaca-se também pelo acabamento, mas não é o mais espaçoso para bagagens. Ganhou opção de câmbio automatizado durante o ano. Tem duas versões (flex e Comfortline) e dois motores: 1.6 de 101/104 cv e 2.0 de 116/120 cv. Porta-malas: 432l. A partir de R$ 42.360 (1.6 Flex).

Volkswagen Voyage – Derivado da nova geração do Gol, o Voyage tem visual mais sóbrio, acabamento justo e bom espaço interno. Faltam equipamentos de série e variedade de versões com motor menor. Tem três versões (flex, Trend e Comfortline) e dois motores: 1.0 de 72/76 cv e 1.6 de 101/104 cv. Porta-malas: 480l. A partir de R$ 29.590 (1.0).

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