Sem muito o que apresentar, a Subaru criou uma versão aventureira para o esportivo Impreza. O hatch ganhou acabamento de veículo fora-de-estrada, como os Cross (VW) e Adventure (Fiat), e o sobrenome XV. Considerado por alguns como algo de mau gosto, ele não precisava desta opção para mostrar aptidão em terrenos acidentados. O desempenho do veículo nos ralis do WRC já mostra isso facilmente, ainda mais nas versões WRX e WRX STI.
Mecanicamente, o Impreza XV traz a tração 4×4 que lhe é comum. Os motores podem ser o 2.0 R a gasolina, com câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades e caixa reduzida, ou o 2.0 Boxer Diesel, com transmissão manual de seis relações. A suspensão foi elevada para aumentar a altura livre em relação ao solo.
No visual, o modelo ganhou plásticos espalhados pela carroceria, grade cromada e barras de teto em cinza escuro. Há também um dfusor na parte traseira. Por dentro, pouco muda. A novidade está somente no novo revestimento para os bancos, em dois tons.
As vendas do modelo começam, na Europa, no último trimestre. Os preços da novidade não foram revelados.
GALERIA
ALL THE CARS 