A AvtoVaz, proprietária da marca Lada, anunciou o fim da produção do antiquado 2105, vendido no Brasil como Laika. Opção mais em conta da empresa no mercado russo, o sedã deixará de ser fabricado após 30 anos para abrir espaço nas linhas de produção para modelos mais modernos. Curiosamente, o irmão 2107, pouca coisa mais requintado, seguirá à venda.
Criado a partir do Fiat 124, projeto de 1966 que antecedeu o 127, irmão do 147 que chegou ao Brasil, o sedã foi um marco na indústria russa. À época, foi o primeiro modelo a ter motor de 1,3 litro e distribuição com correia dentada. Em 2003, o propulsor 1.5 que estreou na década de 1990 no modelo ganhou, enfim, injeção multiponto, devido às leis de emissões. Ele sai de linha após mais de dois milhões de carros feitos, enquanto o 2107 segue no mercado com mais de 4 milhões de veículos fabricados no mesmo período.
ALL THE CARS 