Após rumores e um teaser, a Renault enfim apresentou seu crossover compacto para a Europa. Trata-se do Captur, que adota o mesmo batismo do conceito que ajudou a antecipar sua nova linguagem visual e chega para enfrentar Nissan Juke e Kia Soul. Especula-se que ele também vá ser vendido no Brasil, para reforçar a presença da marca nos segmentos mais caros.
Com a plataforma do Clio de quarta geração, o Captur é ligeiramente mais comprido (4,12 metros). Seu desenho até lembra o do hatch, mas há soluções próprias de design – a maçaneta traseira, por exemplo, não se esconde na coluna, como no irmão. Além disso, o crossover foca na customização, adotando tons diferentes para a partes inferior e superior da carroceria. 
No habitáculo, novamente o parentesco com o Clio IV se confirma. O painel tem linhas gerais e distribuição de elementos parecidas, enquanto o quadro de instrumentos é basicamente o mesmo. No centro, o sistema multimídia R-Link, item de série, dá o ar da graça. As portas têm contornos próprios.
Versões e motores do Captur só serão detalhados no Salão de Genebra, em março. No entanto, já é possível adiantar que, além dos citados rivais, o Renault brigará com modelos como o Chevrolet Trax e o Peugeot 2008 na Europa. No Brasil, seu papel seria fazer mesmo frente ao Soul e similares.
A produção do crossover ficará a cargo da fábrica de Valladolid, na Espanha, onde são feitos os monovolumes Modus e Grand Modus. Ambos, aliás, darão lugar a uma nova minivan compacta, derivada do conceito R-Space.
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ALL THE CARS 
Esse carro ficou muito bonito, anos luz mais bacana que um Renaut Duster, ou melhor, Dacia. Infelizmente, acho pouco provável que o veremos por aqui, ou se vier a ser vendido, custará uns R$- 80.000 pelo menos. Apesar do carro ter perdido boa parte da ousadia e inovação apresentada na versão conceitual, ele ainda continua sendo muito interessante!