Utilitário-esportivo será feito na terra dos astecas para facilitar acesso aos demais países norte-americanos
A nova geração do Tiguan não deve mais ser trazida da Alemanha para o Brasil. Ao que tudo indica, o México será o responsável por fornecer a segunda linhagem do crossover às lojas tupiniquins. Isso porque a Volkswagen deve anunciar um investimento de US$ 1 bilhão (R$ 3 bilhões) na planta de Puebla para viabilizar a montagem do SUV a partir de 2017.
A produção mexicana do Tiguan tem muito sentido estratégico para a VW. De lá ele entra sem recolher impostos de importação em Canadá e EUA. De quebra, pode aproveitar que Golf e Jetta, atualmente trazidos daquele país ao Brasil, serão feitos em solo tupiniquim, o que abrirá cotas para exportar o crossover de Puebla para cá. Convém lembrar que o complexo também produz a Golf Variant e o Fusca/Beetle.