Chega ao Brasil a segunda geração do X6M, a versão mais nervosa do BMW X6. Com base na nova linhagem do crossover – ou SAC, como define a marca -, a novidade chega para atuar como o mais caro entre os utilitários da montadora bávara em nosso mercado. Seu preço é tabelado em R$ 529.950.
Em termos visuais, a receita empregada no X6 M é a mesma dos demais produtos preparados pela M Motorsport: para-choques exclusivos, rodas diferenciadas de 21 polegadas, caixas de roda alargadas e detalhes alusivos à versão. O interior muda menos, com alterações sutis em revestimentos e demais componentes. Na mecânica, há direção mais direta, freios redimensionados e suspensão rebaixada e mais rígida.
O destaque, logicamente, é o conjunto motriz. O propulsor é o conhecido 4.4 V8 biturbo, capaz de render 575 cv e 76,5 kgfm de torque. Com a tração 4×4 e sistemas como o controle de arrasto (Air Vent Control), o X6M acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos, alcançando 280 km/h, máxima limitada eletronicamente.
Entre as tecnologias, convém destacar equipamentos como o sistema de visão noturna com foco de luz dinâmico (DLS), que aponta um facho em direção a animais ou pedestres que estiverem próximos à pista. Os faróis são do tipo Full LED e o aparelho multimídia traz informações de tráfego em tempo real, disco rígido de 20 Gb, mapas do navegador com gráficos em 3D, tela de 10 polegadas e equipamento de som com comandos de voz fornecido pela Bang&Olufsen.
Além do M, a BMW passa a oferecer a versão xDrive35i para o X6. Ela passa a ser a opção de acesso (R$ 375.450), oferecendo o 3.0 de seis cilindros, 306 cv e 40,8 kgfm. Também com tração xDrive e caixa automática de oito marchas, o conjunto leva o modelo de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos. Não lhe faltam rodas aro 20″, sistema multimídia com som Harman Kadon, entre outros.
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