Novo Camaro chega por R$ 297 mil


CHEVROLET CAMARO 2017

A Chevrolet confirmou a chegada da nova geração do Camaro às ruas brasileiras. O esportivo ficou mais leve, ganhou potência e manteve as linhas que consagraram a linhagem anterior. No entanto, ele também ficou mais caro, partindo agora de R$ 297 mil, mais de R$ 110 mil em relação ao modelo lançado por aqui em 2012 (leia aqui).

CHEVROLET CAMARO 2017Visualmente, o novo Camaro mantém a receita de sucesso do antecessor, inspirando-se nas carrocerias mais clássicas. Ele segue musculoso – não por acaso, é da linhagem dos “muscle cars” americanos -, com faróis inseridos na carroceria e unidos à grade. As linhas em geral, aliás, chegam a sugerir que se trata de uma reestilização, mas ele muda também na mecânica.

CHEVROLET CAMARO 2017Agora, a plataforma é a Alpha, a mesma do Cadillac ATS. Menor e mais leve, ela também encurtou o Camaro: são agora 4,78 metros de comprimento, 1,34 m de altura e 2,81 m de entre-eixos, contra respectivos 4,84 m, 1,37 m e 2,85 m. A troca de arquitetura foi benéfica para o peso: são agora 83 kg menos, mesmo com uma estrutura 28% mais rígida.

CHEVROLET CAMARO 2017Com isso, o 6.2 V8 trabalha com maior folga. Além de ter menos massa para carregar, ele está mais forte. Agora são 461 cv e 62,9 kgfm de torque (55 cv e 7 kgfm a mais que o anterior), domados por uma transmissão automática sequencial de oito marchas com tração traseira. Segundo a Chevrolet, o conjunto leva o esportivo de zero a 100 km/h em 4,2 segundos. Para auxiliar na condução, há o seletor de rodagem Drive Mode Selector (funções Passeio, Esportivo, Neve e Pista), o sistema de vetorização de torque que ajuda a contornar curvas em alta velocidade e os freios a disco Brembo com função urgência.

CHEVROLET CAMARO 2017

Para marcar o lançamento, o Camaro chega com a série especial Fifty, que marca os 50 anos de lançamento do modelo. Ela será limitada a 100 exemplares, todos eles numerados, identificando os veículos com itens como faixas decorativas em capô e tampa do porta-malas, defletor frontal, emblemas na grade e nas rodas de 20 polegadas, pinças de freio laranja e carroceria em cinza Graphite. Por dentro, painel customizado, revestimento em dois tons, soleiras iluminadas e costuras laranja nos bancos são os diferenciais.

CHEVROLET CAMARO 2017Mais tarde chega o acabamento SS, que conta com itens como sistema de som Bose, chave presencial para destravar as portas, oito airbags (incluindo para os joelhos dos dois lados), teto solar e carregador de celular por indução, como no Cruze. Ele dispõe ainda de sensores de pressão e temperatura dos pneus, alerta de objetos em pontos cegos, aviso de colisão traseira iminente, bancos ventilados com ajustes elétricos e função memória, volante aquecido e partida remota do motor. A central multimídia MyLink tem compatibilidade com smartphones e navegador por mapas em 3D, o ar condicionado de duas zonas ganha regulagens junto aos difusores e o freio de estacionamento passa a ser acionado por botão.

Importado dos Estados Unidos, o Camaro também ganhará variação conversível por aqui. Ela chega ainda no primeiro semestre de 2017.

CHEVROLET CAMARO 2017

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