Mitsubishi Eclipse volta como SUV


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Durante quatro gerações, o Eclipse foi um cupê de apelo esportivo – e com muito carisma nas duas primeiras gerações, que também conquistaram o coração de fãs brasileiros. Mas a Mitsubishi decidiu mudar o perfil do modelo, usando o consagrado batismo. Como já sabe o leitor do ALL THE CARS (leia aqui), o batismo ganha a alcunha adicional “Cross” e passa a identificar um SUV compacto. Ele faz sua estreia na Europa ainda este ano, meses após a primeira exibição, no Salão de Genebra.

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Quando apareceu como conceito, ainda com o nome XR-PHEV II (leia aqui), acreditava-se que a Mitsubishi criara um sucessor para o ASX. No entanto, a marca afirma que ambos conviverão, com o Eclipse Cross sendo uma opção mais esportiva, descrita até como “SUV Coupé”. Isso se deve, claro, aos faróis recortados, ao capô curto, ao perfil com linha de cintura ascendente, aos vidros diminutos e às lanternas que ocupam as colunas e também se unem ao atravessar o vidro.

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Internamente, o visual é bem menos ousado, puxando para a tradição da marca dos três diamantes. A central multimídia destacada, no topo do painel, é o item mais “fora do padrão”. No restante, soluções para agradar ao público geral, embora cometa o pecado das montadoras nipônicas de não ter, por exemplo, iluminação para os botões dos vidros elétricos e adotar a função “um toque” somente na janela do motorista. Em contrapartida, há itens mais avançados, como projetor de informações no para-brisa (HUD) e comando remoto do sistema multimídia no console.

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Por ora, estão confirmadas duas opções de motorização para a Europa. A gasolina, há um novo 1.5 turbo, com transmissão continuamente variável (CVT) de oito marchas virtuais acoplada. A diesel, o Eclipse Cross oferece o 2.2, com acerto específico segundo a Mitsubishi, e câmbio automático de oito relações.

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