Reestilizado e com ESP, Corolla 2018 parte de R$ 90.990


Corolla Altis

Líder de vendas disparado entre os sedãs médios e os “não 1.0”, o Toyota Corolla ganha sua renovação de meio ciclo na linha 2018, lançada agora no Brasil. Como novidades, o modelo traz a esperada reestilização, acompanhando o similar europeu, a adoção do controle de estabilidade (ESP) e sete airbags como itens de série e a versão de apelo esportivo XRS. Para o público em geral, ele tem preços entre R$ 90.990 e R$ 114.990, com a variação destinada a pessoas com deficiência (PCD) saindo por R$ 69.990.

Corolla Altis

Na parte estética, o Corolla 2018 traz as alterações já aguardadas. A dianteira recebe faróis com novos recorte e fileira de LED, grade mais afilada e para-choque redesenhado, modificando também luzes de neblina e tomada de ar. As laterais ganham rodas revistas, enquanto a traseira tem lanternas com nova disposição e LED, tampa do porta-malas revista e aerofólio no modelo XRS. Esse ainda tem sais, spoilers e escape com ponteira cromada.

Corolla XRS

O habitáculo também recebeu mudanças, mas menores que as vistas na parte externa. O painel adota difusores de ar circulares nas extremidades e passa a exibir o relógio ao lado da tela da central multimídia, também atualizada, nas versões que a oferecem. Há couro para revestimento interno em todas as versões, com tom preto para GLi e XRS, cinza para GLi Upper e XEi e creme para a Altis.

Corolla XRS

MAIS EQUIPADO

Falando nas versões, todas elas ganham equipamentos. A de acesso, GLi, recebe controles de tração (TRC) e estabilidade (VSC), auxílio de partida em rampa (HAC) e airbags tipo cortina, antes exclusivos da top Altis. Agora, são sete bolsas infláveis de série. A opção de entrada ainda oferece direção elétrica progressiva, chave tipo canivete, computador de bordo, volante multifuncional e sistema de som com USB e Bluetooth.

Corolla XEi

Acima, o modelo XEi traz os itens do GLi, acrescentando ar condicionado digital, sensor presencial da chave para partida e abertura das portas, retrovisor interno antiofuscante, controle de velocidade, rodas de 17 polegadas e antena tipo barbatana. Há também luzes de neblina, faróis com acendimento automático, quadro de instrumentos com tela de 4,2 polegadas para o computador de bordo, câmera de ré e central multimídia com visor de 7″, DVD, navegador por GPS e TV. O XRS tem equipamentos semelhantes, com diferenciais como aros diamantados, aerofólio com terceira luz de freio e faróis em LED com ajuste de altura.

Corolla XEi

A top continua a ser a Altis. Como principal novidade, há o ar condicionado de duas zonas. Os demais itens de série são o sensor de chuva, os retrovisores com rebatimento automático, o banco do motorista com ajustes elétricos em oito regulagens e as rodas diamantadas.

Corolla Altis

Na parte mecânica, a Toyota afirma ter alterado a calibração dos amortecedores, elevando a suspensão em 5 mm, alterando, por isso, o módulo da assistência de direção. A acústica também foi aprimorada, com a adição de feltro nas portas e uma camada adicional de borracha na parede corta-fogo, entre o habitáculo e o motor. Os propulsores, aliás, não foram alterados. Seguem o 1.8 16v de 139/144 cv e 17,7/18,6 kgfm e o 2.0 16v de 143/154 cv e 19,4/20,7 kgfm, ambos flex. O primeiro tem câmbio manual de seis marchas, com opção de transmissão continuamente variável (CVT) Multidrive, item padrão para o mais forte.

Corolla Altis

A expectativa da Toyota é que o mix de vendas seja composto em 27% pela versão GLi (incluindo vendas para PCD), 50% da XEi, 11% da XRS e 12% da Altis.

TOYOTA COROLLA 2018
1.8 GLi MT – R$ 69.690 (frotistas)
1.8 GLi CVT – R$ 69.990 (PCD)
1.8 GLi Upper CVT – R$ 90.990
2.0 XEi CVT – R$ 99.990
2.0 XRS CVT – R$ 108.990
2.0 Altis CVT – R$ 114.990

Corolla XRS

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