Derivado do conceito Yuntu (leia aqui), o mais novo dos Jeep está pronto. E, ao contrário do que se pensava, ele não vai se chamar Wagoneer – ao menos na China, onde foi apresentado – por seu posicionamento, ficando logo acima do Cherokee. Ele reincorpora o batismo Commandar, utilizado recentemente pela marca norte-americana. A exibição ao público acontece em abril, no Salão de Pequim.
Visualmente, o Commander adota as linhas comuns a outros Jeep, com destaque para a dianteira de faróis alongados, como do retocado Cherokee (leia aqui), e a tradicional grade de sete vãos. As laterais também mantêm a identidade, com caixas de roda trapezoidais e o nome da versão na base das portas dianteiras. A traseira traz o maior diferencial, com lanternas horizontais envoltas por cromados.
O interior ainda é mistério, mas seu destaque fica para o espaço para até sete passageiros, como já se desenhava. Para tanto, a carroceria possui 4,87 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,74 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. A Jeep escalou para movê-lo um 2.0 turbo, o mesmo do novo Wrangler (leia aqui),com variações de 234 e 265 cv.
A produção ficará sob comando da joint-venture Guangzhou-Fiat.
[ Fonte: CarNewsChina ]
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