A JAC também investe no desenvolvimento de carros elétricos na China. No Salão de Pequim, a marca exibirá sua mais recente criação: o A50 iEV. Baseado no sedã de produção A50 – vendido no Brasil como J5 -, o modelo está pronto para chegar às ruas. No entanto, a vinda ao Brasil é considerada improvável.
Com porte de sedã médio, o A50 iEV tem 4,59 metros de comprimento e 2,71 m de entre-eixos e visual arrojado, com a grade lembrando contatos de placas eletrônicas e uma série de elementos pintados em azul. O interior tem tela de 10,4 polegadas no painel e câmbio que lembra o BMW ecológicos.
É sob a carroceria, porém, que está seu diferencial. A JAC informa que seu propulsor garante 150 cv, suficientes para alcançar 150 km/h. O pacote de baterias tem duas variações: 47 kWh, com autonomia média de 330 km, e 60 kWh, com 500 km.
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