Importado, Mitsubishi Pajero Sport retorna ao Brasil por R$ 265.990


Anunciado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro (leia aqui), o Pajero Sport está de volta ao Brasil. A Mitsubishi confirmou o desembarque do modelo, importado da Tailândia, mesmo com uma iminente reestilização preparada lá fora (leia aqui). O utilitário vem para fazer frente ao Toyota SW4 Diamond, com preço tabelado em R$ 265.990.

Visualmente, o Pajero Sport se alinha aos últimos Mitsubishi, com seus faróis estreitos e dianteira marcada por quinas e cromados, identidade descrita como “Dynamic Shield” pela marca. Porém, a traseira tem um estilo no mínimo exótico. Ela se caracteriza por lanternas que descem até quase a base da carroceria em um estreito filete vermelho, uma solução de gosto um tanto duvidoso que deve ser abandonada na citada reestilização. Por dentro, se assemelha à reformada L200 Triton (leia aqui).

Para movê-lo, foi escolhido o mesmo motor da picape: o 2.4 a diesel de 190 cv e 43,9 kgfm, alinhado ao câmbio automático de oito velocidades. Parece ser energia suficiente para levar até sete passageiros e também para transpor locais mais acidentados, graças também à tração 4×4 com reduzida. O sistema pode ter seu comportamento alterado para diferentes pisos, como areia, lama, cascalho, neve ou pedra.

Apesar do valor de tabela não ser uma pechincha, o Pajero Sport chega bastante recheado na versão HPE. De série, há 11 airbags (nas contas da Mitsubishi), ar condicionado de duas zonas com saídas para as três fileiras, câmera de ré, teto solar e central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto. Mas chamam atenção os auxílios de condução, como alerta de objetos em pontos cegos, controle de velocidade adaptativo (ACC), e o ponto de conexão sem fio (Wi-Fi). Não faltam auxílio de partida em subidas (HSA), controle de frenagem em descidas (HDC), sensores de chuva e luminosidade, bancos em couro, chave presencial, entre outros.

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