Exibidos como conceito no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018 (leia aqui), Polo e Virtus GTS estão bem perto de chegar ao mercado. Depois de muita expectativa gerada, a Volkswagen confirma agora o lançamento da dupla para o início de 2020. Ambos virão com pacote mecânico específico e equipamentos exclusivos. Os preços estão estimados, extraoficialmente, entre R$ 90 mil e R$ 100 mil.
Como o leitor do ALL THE CARS já sabe (leia aqui), os GTS utilizarão conjunto mecânico similar ao do irmão T-Cross. O motor é o 1.4 TSI Flex de 150 cv e 25,5 kgfm, que, segundo a VW, recebeu novo mapa de injeção e tem respostas mais rápidas junto ao acelerador. O câmbio é o automático Tiptronic, com conversor de torque e seis marchas. As relações são as mesmas da caixa utilizada no SUV, mas a marca afirma ter deixado a suspensão mais rígida, reduzindo o balanço da carroceria nos esportivos.
Se o conjunto motriz dos GTS nacionais não é o mesmo do Polo GTI europeu, com seu 2.0 de 200 cv, ao menos algumas soluções visuais vieram do hatch vendido no outro lado do Atlântico. Dele, foram tomados emprestados os faróis em LED com filete interno vermelho e os para-choques (o traseiro apenas para o Polo), além do interior com bancos com apoios de cabeça integrados e costuras e detalhes em vermelho. As rodas têm 17 polegadas, pneus 205/50 e desenho que lembra o Golf GTI, com acabamento diamantado. Os conceitos exibidos no Salão dispunham dos aros 18″ do Polo GTI europeu. No caso do Virtus, há ainda um pequeno spoiler sobre a tampa do porta-malas.
A sigla GTS é um resgate histórico da Volkswagen no Brasil. Ela apareceu por aqui pela última vez no final dos anos 1980, como versão esportiva do Gol “quadrado”.
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