Porte do modelo da VW ficaria próximo ao do americano Atlas
Fruto de um acordo global (leia aqui), as próximas gerações de Ford Ranger e Volkswagen Amarok serão desenvolvidas pela gigante americana. A empresa ainda aproveitará sua fábrica de General Pacheco, a qual foi compartilhada justamente com os alemães durante a finada Autolatina, para produzi-las e destiná-las ao Mercosul. Agora, segundo o site Autoblog Argentina, há planos inclusive de desenvolver SUVs derivados das duas picapes. Ambos os projetos, todavia, ainda estão em fase de estudos.
Frutos do projeto Cyclone, as picapes têm previsão de entrarem em produção, na terra do tango, a partir de 2022. A depender do andamento das pesquisas, as duas ainda contariam com SUVs derivados. As partes estariam negociando a possibilidade, inclusive tratando de custos junto a fornecedores, o que será primordial para bater o martelo em favor (ou não) de sua montagem.
Ford Everest deriva da Ranger e é vendido no Oriente
Pesa contra o fato de novo governo da Argentina ter aumentado o imposto para autopeças importadas, inclusive do Brasil. Por outro lado, um grande volume local pode ajudar a equilibrar a balança comercial do país, facilitando a comercialização de veículos oriundos do exterior. De quebra, Ford e VW teriam rivais para o bem-sucedido Toyota SW4 e figurantes como Chevrolet Trailblazer e Mitsubishi Pajero Sport.
Vale lembrar que a Ranger atual conta com um derivado SUV, chamado Everest (leia aqui). Ele chegou a ser especulado por aqui (leia aqui), mas logo foi descartado pela direção da Ford. Atualmente, é feito em África do Sul e Tailândia. A Amarok chegou a ter desenvolvido um produto parecido, mas o projeto tampouco passou da fase embrionária.
[ Fonte: Autoblog Argentina ]
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