Depois de renovar perua e sedã em março (leia aqui), a Mercedes-Benz atualiza agora as carrocerias Coupé e Cabrioet do Classe E. A dupla recebe alterações similares às aplicadas nos irmãos, com destaque para a frente redesenhada e a maior oferta de equipamentos. Ambos chegam às lojas no último trimestre, na Europa, desembarcando por aqui em 2021.
A reforma na dianteira dos Classe E não compreende capô e para-lamas. Contudo, há uma grande mudança de perfil: a grade tem novo formato, com a moldura inferior sendo agora mais comprida que a superior, e os faróis adotam contornos mais previsíveis e menos irregulares. O para-choque traz o padrão recente da Mercedes, com tomada de ar central maior e duas aberturas laterais com aletas horizontais. Laterais e traseira não mudam, à exceção do novo formato das luzes de posição dentro das lanternas.
No interior, as mudanças também são tímidas. Agora, porém, o sistema de inteligência artificial MBUX é de série, assim como as telas de 10,25 polegadas para quadro de instrumentos e central multimídia. Os visores de 12,3″ são opcionais em ambos os equipamentos. Outra novidade fica para o volante, agora com dois diferentes desenhos e braços com áreas sensíveis ao toque. O aro consegue também detectar se o condutor está com as mãos ali repousadas, podendo emitir alertas sonoros em caso de emergência.
A gama de motores também tem novidades. Uma delas é a oferta de um sistema híbrido leve, formado por rede de 48 volts e um propulsor elétrico extra de 20 cv para funções auxiliares. A novidade se alinha ao 3.0 a gasolina de 367 cv do E450, ao 3.0 de 435 cv do E53 AMG (nesse, com 22 cv do elétrico) e ao inédito 2.0 a diesel de 265 cv. O 2.0 a diesel de 184 cv (E220d) e o 3.0 a diesel de 340 cv (E400d) seguem em oferta. Todos os motores têm câmbio de nove marchas e tração integral 4Matic, à exceção do E220d, que pode ter tração traseira.
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