Mercedes-AMG lança A45 e CLA45 no Brasil; preços partem de R$ 434.900


Anunciados juntos na Europa há um ano (leia aqui), os modelos A45 e CLA45 chegam também simultaneamente ao Brasil. Criadas pela AMG, braço esportivo da Mercedes-Benz, as variações mais nervosas de hatch e sedã desembarcar imediatamente por aqui. O primeiro é tabelado em R$ 434.900, atuando acima do A35 (leia aqui), enquanto o segundo parte de R$ 458.900.

Como em toda versão AMG, o maior destaque da dupla se esconde sob o capô. Ali repousa o 2.0 de produção em série mais potente do mundo, capaz de gerar 421 cv (6.750 rpm) e 51 kgfm (5.000 rpm) na configuração S, a escolhida pela Mercedes para o mercado brasileiro. Junto do cambio de dupla embreagem com oito marchas e da tração integral 4Matic, ele acelera o Classe A de zero a 100 km/h em 3,9 segundos, enquanto o CLA precisa de 0,1 s a mais para cumprir a prova. A máxima é limitada a 270 km/h em ambos.

Outros destaques mecânicos da dupla ficam para o AMG Torque Control, com duas embreagens multidisco situadas no eixo traseiro e controladas eletronicamente, atuando na vetorização. A tração 4Matic tem diferentes programas de operação (Slippery, Comfort, Sport, Sport +, Race e Individual), além da função Dift Mode, autoexplicativa, permitindo que o carro escorregue mais. Os modelos contam ainda com arranjo específico da suspensão, freios redimensionados com 360 milímetros de diâmetro na frente e 330 mm atrás e rodas de 19 polegadas calçando pneus 245/35.

As mudanças visuais evocam o lado esportivo dos modelos, facilmente notado pela pintura fosca (opcional) e a grade Panamericana, com filetes verticais e bordas “invisíveis”, como visto no superesportivo AMG GT. Os modelos dispõem ainda de apliques aerodinâmicos em preto brilhante, como spoilers e molduras, pinças de freio vermelhas e quatro ponteiras de escape, com 90 mm de diâmetro cada.

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