JAC T60 Plus
A JAC anunciou a chegada da linha 2021 dos modelos T40, T50 e T60 ao mercado brasileiro. O trio de SUVs recebe reestilização, bastante significativa nos dois mais caros, e novos equipamentos. Para diferenciá-los dos produtos vendidos até então, a marca chinesa acrescenta o batismo “Plus” aos nomes dos três. Os preços variam de R$ 79.990 a R$ 121.990.
JAC T60 Plus
T60 PLUS
Do trio, quem mais muda é o T60 Plus. A dianteira passa por reforma completa, lembrando o compatriota Geely Icon (leia aqui), adotando faróis mais estreitos em “L” e redesenho em grade, para-choque e capô, que agora adora no logo da marca. Como na frente, a traseira tem predomínio de linhas horizontais, alterando lanternas, tampa do porta-malas e para-choque, remetendo a outro conterrâneo: o Lynk&Co 03 (leia aqui) – ou as luzes seriam “inspiradas” nas do Porsche Cayenne (leia aqui)?
JAC T60 Plus
No habitáculo, o T60 Plus não muda: inclusive a foto de divulgação é a mesma de um ano atrás, quando o SUV desembarcou por aqui (leia aqui). Na versão Pack 2 (R$ 118.990), garante quadro de instrumentos digital, central multimídia com visor 10,25″, visão externa em 360 graus, chave presencial com partida por botão e, agora, também teto solar. A Pack 3 (R$ 121.990) acrescenta revestimento em couro e câmera de ré. O motor é sempre o 1.5 Turbo a gasolina de 168 cv (5.500 rpm) e 21,4 kgfm (2.000-4.500 rpm), que leva o SUV de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, alcançando 195 Km/h.
JAC T50 Plus
T50 PLUS
Apesar de não impactar tanto quanto o T60 Plus, o T50 Plus também tem mudanças significativas. Em relação ao modelo apresentado há dois anos (leia aqui), alteram-se faróis, grade, para-choque, capô e luzes diurnas. As laterais exibem um estranho aplique preto nas colunas C, para criar a sensação de teto flutuante, enquanto a traseira troca somente o para-choque.
JAC T50 Plus
O interior muda menos, tendo como destaque a tela de 10,25 polegadas da central multimídia. A versão Pack 2 (R$ 101.990), porém, incorpora airbags laterais e de cortina e teto solar. Na Pack 3 (R$ 105.990), são adicionados bancos em couro e visão externa em 360 graus. O motor é o 1.6 a gasolina de 138 cv (6.000 rpm) e 17,1 kgfm (4.000 rpm), com transmissão continuamente variável (CVT). Segundo a JAC, o T50 Plus acelera de zero a 100 km/h em 11,3 s, com final de 198 km/h.
JAC T50 Plus
T40 PLUS
Para completar, a JAC renova sutilmente o T40 Plus, mas as alterações foram maiores do que aparentam (leia aqui). O compacto altera o acabamento da grade, mantendo seu formato, e também o visual do para-choque, incluindo luzes de neblina. Os faróis recebem nova distribuição interna, agregando a iluminação diurna (DRL). Foram revistas também as rodas, a disposição das lanternas e os contornos do para-choque posterior.
JAC T40 Plus
No habitáculo, a mudança visual mais significativa é a tela de 10 polegadas da nova central multimídia. Na lista de itens de série, chegam também o teto solar e a visão externa em 360 graus, unindo-se a controles de tração e estabilidade, sensor de pressão dos pneus e freios a disco nas quatro rodas. A versão de acesso (R$ 79.990) é movida pelo 1.5 Flex de 125/127 cv e 15,5/15,7 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas.
JAC T40 Plus
O modelo mais caro é designado como CVT (R$ 88.990), que, como o batismo sugere, tem transmissão continuamente variável, além de utilizar o 1.6 a gasolina de 138 cv e 17,1 kgfm. O modelo ainda garante ar condicionado eletrônico automático. O Pack 3 (R$ 3.000) agrega câmera de ré e revestimento em couro.
JAC T40 PLUS
1.5 MT5 – R$ 79.990
1.6 CVT – R$ 88.990
1.6 CVT Pack 3 – R$ 91.990
JAC T50 PLUS
1.6 CVT Pack 2 – R$ 101.990
1.6 CVT Pack 3 – R$ 105.990
JAC T60 PLUS
1.5T CVT Pack 2 – R$ 118.990
1.5T CVT Pack 3 – R$ 121.990
JAC T40 Plus
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