BMW iX (acima) lidera nova família elétrica
Como esperado, a BMW também terá uma série de veículos ecologicamente corretos lançados ao longo da próxima década. Até 2023, a empresa almeja ter ao menos um modelo tipo em 90% dos segmentos em que está presente atualmente. Para 2030, a meta é que 50% de suas vendas globais sejam com essa propulsão. Como parte do objetivo, a Mini passará a vender apenas elétricos.
De acordo com a montadora alemã, estão confirmadas variações elétricas do Série 5, do Série 7 e do X1 em médio prazo. Todas elas serão baseadas nas próximas gerações do trio e acompanharão o crossover iX e o iminente i4 na gama mais “limpa” da BMW. Os esportivos da linha M também terão propulsão ecológica no futuro.
BMW iX
Para a segunda metade dessa década, a BMW lançará uma nova gama de modelos, com uma estratégia chamada Neue Klasse – em alusão aos sedãs e cupês que comercializou nos anos 1960 e 70, como o 2002. Essa gama será mais avançada em termos de software, com projetos “sustentáveis” e uma “nova geração de tecnologia eletrificada”. A empresa fala em veículos alimentados por baterias e também por células de hidrogênio. Como outras companhias, ela promete ainda oferecer um sistema de aquisição de opcionais que possam ser inclusos momentaneamente ou depois da compra do veículo.
Como não poderia deixar de ser, a Mini seguirá o mesmo caminho. O último modelo movido a gasolina será lançado em 2025. A partir daí, a empresa contará com um novo elétrico por ano, até que a gama seja formada apenas por eles, o que ocorrerá até 2030.
Mini Cooper SE (elétrico)
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