Fiat Toro Ranch
A Fiat enfim oficializou a chegada da reestilizada Toro ao mercado brasileiro. A alteração visual chega com a linha 2022 da picape, que recebe também o motor 1.3 Turbo Flex estreado pelo primo Jeep Compass (leia aqui) e um sistema multimídia inédito na marca, com opção de tela vertical. Ela segue vendida em cinco versões, com preços que partem de R$ 114.590 e chegam aos R$ 187.490.
Fiat Toro Endurance
Visualmente, a Toro apresenta mudanças leves. O antigo logotipo sai de cena, alterando o corte do capô – agora mais vincado – e deixando a barra superior cromada com formato retangular, enquanto a grade cresce e troca o acabamento. As luzes de direção e de neblina passam a ser de LED, mesmo material dos conjuntos principais a partir da versão Freedom. As variações Ranch e Ultra têm grades próprias, com acabamento cromado na primeira e preto na segunda, e ostentam o emblema da Fiat em maior proporção. As laterais ganham rodas redesenhadas, enquanto a traseira não muda.
Fiat Toro Freedom
O interior traz alterações mais contidas, mas não menos importantes. O quadro de instrumentos com tela de sete polegadas passa a ser de série, ladeado por indicadores de temperatura do motor e nível de combustível em LED. O volante abandona o logotipo anterior, de fundo vermelho, enquanto o console recebe mais porta-objetos.
Fiat Toro Volcano
No centro do painel, a Fiat trocou os comandos do ar condicionado e também a régua de botões de funções extras, como o pisca-alerta. Assim, abriu-se espaço para a central multimídia com tela vertical de 10,1 polegadas, opcional na versão Volcano e item de série para Ranch e Ultra. As demais versões têm visores de 7″ e 8,4″. A picape recebe ainda carregador de smartphone por indução, portas USB tipos A e C e a plataforma Connect Me. Similar à Intelligente Adventure da Jeep (leia aqui), ela permite o acesso remoto a informações da picape, trazendo ainda alertas de manutenção preventiva e notificações de recall, por exemplo. O aparelho conta ainda com ponto de Wi-Fi. A conexão é da Tim, mediante contratação.
Fiat Toro Ranch
MECÂNICA
Seguindo o Compass, a Toro também passa a contar com o motor 1.3 Turbo Flex. Derivado do 1.3 Firefly, ele entrega 180/185 cv (gasolina/etanol) e 27,5 kgfm, sempre unido ao câmbio automático de seis marchas e à tração dianteira. O 1.8 16v Flex de 135/139 cv permanece, mas como exclusividade da variação Endurance e somente com a caixa automática. Ambos passam a contar com a função TC+, que muda a transmissão para “Neutro” em paradas de semáforo e tráfego.
Fiat Toro Endurance
O motor 2.0 Turbodiesel segue sem alterações, entregando 170 cv e 35,7 kgfm às quatro rodas mediante o câmbio automático de nove velocidades. A caixa reduzida do sistema 4×4 tem como novidade o desligamento dos controles de tração e estabilidade, para melhor rendimento em pisos acidentados. De quebra, o ABS ganha a função Off-Road, que permite que os pneus “cavem” o piso antes de evitar o travamento, melhorando o rendimento em solos menos aderentes.
Fiat Toro Endurance
VERSÕES
Como dito, a Toro não mudou seus níveis de acabamento, mas ganhou itens. A opção de entrada Endurance, por exemplo, sai de fábrica com seis airbags, sensor de obstáculos traseiros, controlador de velocidade, direção elétrica com ajustes de altura e profundidade, iluminação e proteção na caçamba, quadro de instrumentos digital e sistema multimídia com telas de sete polegadas, portas USB-A e USB-C e retrovisores elétricos com repetidores laterais, entre outros. Ela pode ser comprada com os motores 1.8, 1.3T e 2.0TD.
Fiat Toro Freedom
A Freedom traz os equipamentos da Endurance, agregando faróis Full LED, luzes de neblina em LED e visor de 8,4 polegadas para o sistema multimídia. Há também câmera de ré, apoio de braço frontal, volante em couro, capota marítima, rodas de 17 polegadas, trocas de marcha por aletas (paddle shift) e retrovisores e maçanetas na cor da carroceria. Está disponível com o 1.3T e o 2.0 TD.
Fiat Toro Volcano
A Volcano conta com os itens da Freedom, acrescentando sensores de chuva e de luminosidade, chave presencial com partida por botão, airbag para os joelhos do motorista e sensores de obstáculos dianteiros. Ela traz também rebatimento elétrico dos retrovisores, rodas de 18 polegadas, sistema Connect Me, carregador de celular por indução, maçanetas cromadas, iluminação interna em LED e banco do motorista com regulagens elétricas. Os propulsores são o 1.3T e o 2.0 TD.
Fiat Toro Ranch
A variação Ranch traz os equipamentos Volcano, adicionando a central multimídia com tela de 10,1 polegadas, o interior com acabamento marrom, os tapetes em carpete, a barra de proteção do vidro traseiro, o santantônio e os estribos laterais cromados e os pneus ATR. Ela tem também o pacote de assistências de condução (ADAS), composto por alerta de mudança de faixa, acionamento automático dos faróis alto e baixo e frenagem autônoma de emergência. Ela só está disponível com o motor 2.0 a diesel.
Fiat Toro Ultra
Fechando a lista, há o modelo Ultra. Ele também toma por base os itens da Volcano e adiciona a central com tela de 10,1″ e o pacote ADAS. Seus diferenciais ficam para rodas de exclusivas de 17 polegadas, capota rígida com abertura independente, estribos laterais pretos, santantônio integrado e bancos em couro escuro. Também só pode ser adquirida com o 2.0 Turbodiesel.
FIAT TORO 2022
Endurance 1.8 Flex 4×2 AT6 – R$ 114.590
Endurance 1.3T Flex 4×2 AT6 – R$ 119.590
Endurance 2.0 MultiJet 4×4 AT9 – R$ 152.990
Freedom 1.3T Flex 4×2 AT6 – R$ 131.890
Freedom 2.0 MultiJet 4×4 AT9 – R$ 164.390
Volcano 1.3T Flex 4×2 AT6 – R$ 144.990
Volcano 2.0 MultiJet 4×4 AT9 – R$ 177.690
Ranch 2.0 MultiJet 4×4 AT9 – R$ 185.490
Ultra 2.0 MultiJet 4×4 AT9 – R$ 187.490
Fiat Toro Ranch
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