A BMW anunciou a chegada da versão M Competition da terceira geração do X6 ao Brasil. Opção mais nervosa do crossover, ela atua acima da tradicional M, disponível por aqui desde agosto (leia aqui), oferecendo ainda mais potência e outras funcionalidades. A novidade chega pela bagatela de R$ 1.018.950.
Sob o capô, o M Competition conta com o mesmo 4.4 V8 Biturbo do M de 76,5 kgfm, mas com 625 cv (25 cv extras) entregues às quatro rodas mediante o sistema xDrive e o câmbio automático de oito marchas. Curiosamente, seus números são os mesmos do irmão: zero a 100 km/h em 3,8 segundos, com máxima de 290 km/h. Ele também repete itens como o diferencial com deslizamento limitado e autoblocante eletrônico, escape M Sport, suspensão adaptativa M com amortecedores eletrônicos e barras estabilizadoras ativas, entre outros.
Mas, logicamente, o novo modelo traz diferenciais. Seu seletor de modos de condução possui as opções M1 e M2, com condições mais extremas de pilotagem para os parâmetros de direção, motor, suspensão e freios, por exemplo. A variação traz ainda bancos esportivos com aquecimento e ventilação, contador de tempos de volta (Laptimer), rodas de 21 polegadas na dianteira e 22″ atrás, sistema de acesso e partida sem chave e fechamento automático das portas, sem que precisem ser “batidas” (Soft Close).
A lista de equipamentos do X6 M Competition é generosa – como se espera pelo seu preço. Há ar condicionado de quatro zonas, faróis a laser, duas telas de 12,3 polegadas e projetor de dados no para-brisa (HUD). Outros diferenciais são a Digital Key, que permite que a chave física seja substituída pelo smartphone; o sistema de condução semiautônoma, que integra alertas de pontos cegos e de mudanças de faixa e a frenagem automática; e o aparelho de som Bowers & Wilkins Diamond com amplificador de 10 canais, 20 alto-falantes e 1.508 watts totais de potência.
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