Depois de relançar o GT3 (leia aqui), a Porsche agora apresenta outra variação do 911, a GT3 Touring. Como o nome sugere, ela toma por base o modelo comercializado desde fevereiro, mas em um pacote diferenciado. Seu destaque fica para a ausência da asa fixa traseira, substituída por um spoiler automático. A nova opção já está disponível nas lojas da marca, sem custo adicional aos intessados.
A escolha pelo Touring em vez do GT3 “puro” é apenas por afinidade. Além do já citado spoiler que se estende automaticamente, o recém-chegado traz para-choque dianteiro totalmente pointado, molduras cromadas nas janelas laterais, rodas prateadas e ponteiras de escape com novo acabamento. O interior conta com revestimento em couro preto, exclusivo do novo pacote, enquanto o GT3 mantém a alcântara.
Assim como outros equipamentos de série e opcionais, o Touring repete o motor usado pelo GT3. “Pendurado” na traseira, aparece o 4.0 de seis cilindros contrapostos (boxer), aspirado naturalmente, capaz de entregar 510 cv às rodas traseiras. Não há custo extra na escolha do câmbio, mantendo-se a oferta do manual de seis marchas ou do automatizado (PDK) de dupla embreagem e sete velocidades. Dados de desempenho não foram comunicados, mas o Touring não deve mudar muito em relação ao GT3, que vai de zero a 100 km/h em em 3,4 segundos com o PDK (ou 3,9 s com o manual) e alcança 318 km/h (ou 320 km/h).
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