A escassez de semicondutores causou não apenas o fechamento de fábricas e a interrupção parcial de linhas de montagem, mas também afetou a entrega de equipamentos ao consumidor. Se nos Estados Unidos há modelos sem sensor ou câmera de ré por falta dos microchips, no Brasil a situação se repete agora com o Fox. A Volkswagen passou a entregar o compacto sem a central multimídia Composition Touch, priorizando o uso dos eletrônicos a outros produtos, como o T-Cross, feito ao lado da raposa em São José dos Pinhais (PR).
Em nota, a Volkswagen informa ter baixado o preço sugerido do Fox, para compensar a falta do equipamento. “Diante da escassez de semicondutores no mercado, o VW Fox passa a ser comercializado sem a central multimídia Composition Touch, com preço reduzido. Como alternativa, os clientes podem adquirir uma central multimídia na rede de concessionárias no momento da compra, como acessório”, diz a empresa em comunicado. O corte é de R$ 1.560, baixando o valor de tabela da versão Connect para R$ 61.690 e da Xtreme para R$ 67.430.
No lugar da central multimídia, a marca aplicou apenas uma tampa parcial, com um “deck” embaixo. A solução é a mesma adotada em versões antigas do Fox, que não eram equipadas com o sistema de som da época. No restante, as versões do hatch seguem idênticas. A Connect sai de fábrica com ar condicionado, trio elétrico, rodas de liga leve de 15 polegadas, controlador de velocidade, chave tipo canivete, luzes de neblina e direção elétrica. A Xtreme agrega aros 16″, rack e volante em couro. O motor é sempre o 1.6 8v Flex de 101/104 cv (5.250 rpm) e 15,4/15,6 kgfm (2.500 rpm), com câmbio manual de cinco marchas.
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