Ford Maverick chega para homologação


Confirmada para 2022 (leia aqui), a Maverick já está no Brasil. A revelação foi feita pela própria Ford, que divulgou imagens de exemplares da picape por aqui. Segundo a empresa, o desembarque acontece para, entre outros fins, cumprir o processo de homologação: as unidades serão devidamente registradas conforme serão comercializadas. Como se suspeitava, a picape será vendida no acabamento Lariat FX4, exclusivo para o mercado nacional, como já acontece com o irmão Bronco Sport (leia aqui).

Segundo a Ford, o primeiro lote chegou ao País pelo porto de Vitória (ES). Além de servirem para a homologação, eles deverão ser utilizados para a produção dos materiais de divulgação, podendo ainda serem cedidos à imprensa para avaliações. Por ora, porém, a marca nada informa sobre tais procedimentos.

Até o momento, sabemos apenas que a Maverick será importada para atuar na mesma faixa de mercado da Fiat Toro. Ela provavelmente virá com nível quase completo de itens – em relação ao modelo oferecido nos EUA -, para bater de frente com as versões mais caras da rival pernambucana. O motor será o 2.0 Turbo a gasolina de 253 cv (5.500 rpm) e 38,3 kgfm (3.000 rpm), com câmbio automático de oito marchas e tração nas quatro rodas.

Os preços ainda são uma incógnita, mas a Maverick deve ser um pouco mais cara que a opção de entrada da irmã Ranger. Atualmente, a versão XL 2.2 a diesel (160 cv) com cabine dupla e tração 4×4 sai por R$ 204.190, enquanto a XLS 2.2 CD com 4×2 é tabelada em R$ 195.290. Já a Toro movida pelo 2.0 a diesel (170 cv) 4×4 tem preços entre R$ 159.990 (Endurance) e R$ 192.990 (Ultra/Ranch).

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