Ford lança Maverick na Argentina


Já confirmada para o Brasil (leia aqui), a Maverick acaba de desembarcar na Argentina. Para nós, o mais interessante está relacionado à política de preços da picape mexicana, o que pode nos dar uma ideia de sua faixa planejada pela Ford no Brasil. Na terra do tango, ela será oferecida em duas versões, sempre com o motor 2.0 Turbo a gasolina, partindo de 3,93 milhões de pesos, equivalente a R$ 220 mil.

Na Argentina, a Ford oferece a Maverick nas versões XLT e Lariat, as duas mais caras na configuração mexicana – no Brasil, sabemos, teremos a exclusiva variação FX4 (leia aqui). Ambas terão o 2.0 de 253 cv e 38,7 kgfm, com câmbio automático de oito marchas. Mais em conta, a XLT tem tração traseira, rodas de 17 polegadas, sete airbags, central multimídia com tela de oito polegadas e visor de 4,2″ no quadro de instrumentos, entre outros.

A Lariat é tabelada em 4,96 milhões de pesos (R$ 279 mil) e acrescenta a tração 4×4 e o pacote visual FX4, que virá ao Brasil, com adição de ganchos no para-choque dianteiro e suspensão específica para uso estradeiro. Há também chave presencial, partida remota, ar condicionado de duas zonas, visor de 6,5″ no quadro de instrumentos, assistente de frenagem em descidas, iluminação ambiente customizável e regulagem elétrica para o banco do condutor.

Apenas para efeito de comparação, sua principal rival, a Fiat Toro, tem preços partindo de 3,30 milhões de pesos (R$ 182 mil, em câmbio), na variação Freedom, com motor 1.8 a gasolina e tração dianteira. No Brasil, a opção equivalente seria a Endurance 1.8 4×2, disponível por R$ 127.890. A Volcano 1.3 Turbo 4×2 é oferecida por 4,21 milhões (R$ 232 mil) na terra do tango, enquanto aqui é encontrada por R$ 158.290. Já a Ultra 2.0 Turbodiesel 4×4 sai por 5,13 milhões (R$ 283 mil) por lá, aparecendo nas lojas brasileiras por R$ 200.890.

Caso a política de preços da Ford acompanhe a da Fiat, poderemos ter um interessante embate entre Maverick e Toro por aqui.

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