Depois de relançar a versão Diamond para o SW4 (leia aqui), a Toyota cria uma nova opção para o modelo argentino: a inédita opção GR-S. Com apelo esportivo, a variação chega ao SUV para dar um ar mais jovial e também fazer a função de acabamento mais caro da gama. Tabelado em R$ 415.790, ele fica R$ 9.000 acima da citada Diamond.
Para diferenciar o GR-S, a Toyota lhe concedeu para-choque específico, com adornos próprios em torno das luzes de neblina e tomada de ar revista, além de grelhas inéditas. Ela tem também rodas de 18 polegadas específicas com pintura escura, um generoso spoiler acima da tampa do porta-malas e um aplique no para-choque definido pela marca como “difusor aerodinâmico”. A carroceria pode ser predominantemente preta Mica ou em dois tons, mesclando o branco Pérola com colunas e teto pretos, como na Diamond.
Internamente, o SW4 segue a receita do irmão menor Corolla GR-S, com pedaleira em alumínio, o emblema da divisão Gazoo Racing bordado nos apoios de cabeça dianteiros e as costuras vermelhas para bancos, revestidos em couro e suede, e volante, forrado em couro perfurado. O console conta com uma plaqueta estampando o número da unidade, embora a Toyota não apresente a versão como uma série limitada. Já em termos de equipamentos, a novidade se equivale à Diamond, com itens como aparelho de som JBL, abertura do porta-malas por sensor e assistentes de condução diversos.
Na mecânica, a montadora afirma ter revisado a direção, deixando-a mais direta e progressiva, e a suspensão, com aplicação de amortecedores tipo monotubo, deixando o SW4 mais firme e menos suscetível à rolagem. O motor é o 2.8 Turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm, com tração 4×4 com reduzida e caixa automática de seis marchas.
TOYOTA SW4 2022
2.8 Diesel 4×4 SRX 5L AT – R$ 383.290
2.8 Diesel 4×4 SRX 7L AT – R$ 389.790
2.8 Diesel 4×4 Diamond 7L AT – R$ 406.790
2.8 Diesel 4×4 GR-S 7L AT – R$ 415.790
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