Enquanto não eletrifica completamente sua gama, a Volvo vai atualizando os sistemas híbridos com os quais oferece seus modelos no Brasil. Desta vez, há novidades para os equipamentos de propulsão do tipo plug-in (PHEV) para XC60 e XC90, que prometem mais força e eficiência. O primeiro chega partindo de R$ 399.950, enquanto o segundo começa em R$ 509.950.
Começando pela força extra, o motor elétrico do sistema híbrido passa a entregar 147 cv, ante os 87 cv gerados até então, com 31,5 kgfm. Unindo o 2.0 Turbo a gasolina de 320 cv, o conjunto disponibiliza 468 cv e 72,3 kgfm totais. Com a mudança, o XC60 vai agora de zero a 100 km/h em 4,8 segundos (0,5 s mais rápido que o SUV equipado com o sistema anterior), enquanto o XC90 completa a prova em 5,3 s (-0,3 s).
Outra mudança importante está na capacidade das baterias de lítio, agora de 18,8 kWh, 62% a mais do que nos híbridos anteriores, sem alterar o espaço ocupado por elas. Segundo a Volvo, o incremento ampliou a autonomia dos SUVs com eletricidade: o XC60 pode rodar agora até 78 km sem usar gasolina (73% frente ao “antecessor”), enquanto o XC90 percorre 71 km (+61%).
Em tomadas de 220 volts (16 amperes), a recarga completa leva cerca de cinco horas, chegando a 25h em pontos de 120v/6A. Para ajudar na reposição, o XC60 recebe ainda a tecnologia “One Pedal Driving”, que freia o veículo sozinho ao se tirar o pé do acelerador, para recuperar a energia cinética. Nas contas da marca, o acréscimo de potência e o aumento das baterias devem reduzir em até 50% a emissão de dióxido de carbono (CO2).
VOLVO XC60
Inscription Expression – R$ 399.950
Inscription – R$ 429.950
R-Design – R$ 439.950
T8 Polestar – R$ 466.950
VOLVO XC90
Inscription Expression – R$ 509.950
Inscription – R$ 553.950
R-Design – R$ 563.950
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