A Volkswagen oficializou a chegada da atualização de meia vida do Polo no mercado brasileiro, marcando o lançamento da linha 2023 do hatch. O modelo recebe uma reforma significativa na dianteira, retoques na traseira e no interior e novidades em equipamentos. Por fim, o motor 1.0 Turbo Flex (TSI) perde potência e torque, adotando a configuração oferecida no finado Up. Os preços vão de R$ 82.990 a R$ 109.990.
Em termos visuais, o Polo traz as mudanças que já eram esperadas. Imitando o irmão europeu, embora não integralmente, o hatch tem faróis reestilizados em LED, para-choque reformado e nova grade. Frente ao similar vendido no Velho Mundo, ele não fica devendo os conjuntos ópticos mais complexos, que virão no esportivo GTS, e a faixa luminosa na grade, aqui substituída por um filete cromado. As laterais exibem rodas redesenhadas, enquanto na traseira as lanternas recebem apenas nova distribuição interna e o para-choque tem retoque sutil, ganhando faixa reflexiva nas “quinas”.
Alvo das críticas mais pesadas, o interior do Polo manteve o desenho geral, mas recebeu materiais de revestimento com melhor textura. As portas dianteiras receberam maior superfície em tecido/couro e os bancos ganharam revisão no formato. O volante é o mesmo estreado pelo Nivus, enquanto a alavanca de câmbio retroiluminada é similar à apresentada pelo T-Cross no Brasil.
Nos equipamentos, o Polo 2023 recebe, entre itens oferecidos nas versões de acesso e nas mais caras, duas portas USB-C e carregador de celular sem fio, além da frenagem automática pós-colisão. Porém, não ganhou os airbags tipo cortina e acabou perdendo os discos de freio traseiros, substituídos por tambor. Segundo a VW, o hatch está mais leve que o anterior e a troca não causou perda na capacidade de frenagem.
Disponível na versão mais cara, a central multimídia VW Play recebe quatro apps novos: Abasteça Consciente (que incentiva a abastecer com etanol); My Turner (permitindo conectar a rádios online); Serpens (jogo); e Dry Wash (para agendar serviços de lavagem do carro). De quebra, o app Meu VW permite acesso às informações do Polo por smartphone. Em opção, há ainda o kit Black, composto por pintura preta em spoiler traseiro, rodas e espelhos, além de capas para parafusos e chave, tapetes de borracha para bagageiro e assoalho e soleiras.
O Polo permanece com dois motores na gama. Movendo apenas uma versão, o 1.0 MPI entrega 75/84 cv e 9,7/10,3 kgfm, acompanhado sempre do câmbio manual de cinco marchas. As demais usam o 1.0 TSI, agora com 109/116 cv e 16,8 kgfm, ante os 116/128 cv e 20,4 kgfm gerados no Nivus. Ele pode usar a caixa manual ou a automática de seis velocidades.
VERSÕES E PREÇOS
A VW aproveitou as mudanças e “barateou” o Polo, com reduções de até R$ 7.000, como aplicada na variação mais cara. A opção de acesso é a 1.0 MPI, tabelada em R$ 82.990. Ela garante airbags frontal e lateral, faróis em LED, frenagem pós-colisão, vidros dianteiros elétricos, sensor de pressão dos pneus, volante multifuncional, auxílio de partida em rampa, controles de tração e estabilidade e volante multifuncional. A variação tem rodas de aço de 15 polegadas com calotas, ar condicionado e multimídia Composition Touch com quatro alto- falantes e integração Apple CarPlay e Android Auto.
Acima, aparece o 1.0 TSI, por R$ 92.990, que troca o motor aspirado pelo turbinado. Ele adiciona ainda quadro de instrumentos com tela de 8″, rodas de liga leve aro 15″, retrovisores e vidros elétricos traseiros e sensor de obstáculos traseiros. A Comfortline surge por R$ 102.990 e agrega chave presencial com partida por botão, controle de velocidade, central VW Play, câmbio automático e volante em couro com paddle shift.
A opção mais cara é a Highline, tabelada em R$ 109.990. Além dos itens da Comfortline, ela acrescenta carregador de celular sem fio, bancos e portas em couro sintético, quadro de instrumentos com tela de 10″ e rodas de liga leve aro 16″. Há também câmera de ré, sensores de chuva e de obstáculos dianteiros, faróis com acendimento automático e VW Play com seis alto falantes.
VOLKSWAGEN POLO 2023
1.0 MPI – R$ 82.990
1.0 TSI – R$ 92.990
Comfortline 1.0 TSI – R$ 102.990
Highline 1.0 TSI – R$ 109.990
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