Já confirmada pela Ford do Brasil (leia aqui), a variação híbrida da Maverick tem agora um teaser divulgado pela divisão tupiniquim da marca. Junto do vídeo, a empresa indica que a picape, a primeira com este tipo de propulsão no País, estreia já no início de 2023. Depois dela, é a vez dos elétricos Mustang Mach-E e E-Transit desembarcarem por aqui.
No vídeo, a Ford mostra detalhes da Maverick Hybrid, como a central multimídia, os diferentes modos de condução exibidos no quadro de instrumentos digital e componentes como volante e console. Em comunicado que o acompanha, a empresa frisa benefícios ao consumidor, como desconto no IPVA em alguns estados e a liberação de participação do “rodízio” em São Paulo (SP), vantagem concedida a veículos eletrificados.
O que a marca não conta é que ela perde alguns itens em relação à Maverick FX4 Lariat, já comercializada no País com motor 2.5 Turbo a gasolina (leia aqui). A híbrida perde, por exemplo, o sistema de tração integral e a suspensão traseira independente, tipo multi-link. Em seu lugar, entra o tradicional eixo de torção, mais simples e barato, porém com ligeira perda em “tato”.
Seu sistema híbrido une um 2.5 aspirado a gasolina, de 164 cv e 21,4 kgfm, a um motor elétrico, de 128 cv e 23,9 kgfm. Combinados, eles rendem 193 cv às rodas dianteiras, com modulagem feita pela transmissão continuamente variável eCVT, específica para este tipo de propulsão. Nos EUA, suas médias de consumo ficam em 17,8 km/l na cidade e 14 km/l na estrada.
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