A BMW oficializou a reforma de meia vida do Z4, que, apesar de não parecer, já está completando quatro anos de mercado (leia aqui). O conversível recebe ligeiras alterações visuais e de equipamento, passando também a dispor de uma gama de cores mais recheada. A novidade deve estrear no Brasil nos próximos meses.
Esteticamente, o Z4 traz alterações quase imperceptíveis, que mesmo um olhar mais atento sofre para encontrar. É possível observar que, a depender da versão, alteram-se o acabamento da grade, os contornos dos para-choques e também as rodas. A gama de cores recebe ainda três opções metálicas: violeta Tundernight, azul Portimao Blue e cinza Skycraper Grey. Por dentro, as novidades se resumem aos itens do pacote M Sport, de série a partir da versão sDrive30i, formado por volante, pedaleira, bancos e apoio de pé específicos.
A gama de motores é a mesma e está disponível a depender do mercado, sempre com opções a gasolina e câmbio automático de oito marchas. A versão de acesso sDrive20i tem motor 2.0 de 197 cv (4.500-6.500 rpm) e 32,6 kgfm (1.450-4.200 rpm), que vai de zero a 100 km/h em 6,6 s. Já no sDrive30i, o 2.0 rende 258 cv (5.000-6.500 rpm) e 40,8 kgfm (1.550-4.440 rpm), baixando o tempo para 4,5 s. Por fim, o M40i usa o 3.0 de seis cilindros, com 340 cv (5.000-6.500 rpm) e 51 kgfm (1.600-4.500 rpm), diminuindo-o para 4,5 s. Todos têm apenas tração traseira.
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