Como prometido no início de 2021 (leia aqui), a Ferrari vai disputar a classe de hipercarros (LMH) do Mundial de Endurance (WEC) a partir do ano que vem. Agora, a italiana revela o visual do modelo com o qual estará na competição de longa duração, chamado 499P. Será a primeira que a empresa terá uma equipe de fábrica em Le Mans – atualmente, seus cupês são usados por clientes – desde 1973, após a aposentadoria do 312 PB naquele ano.
Não por acaso, aliás, o 499P tem pintura que remete ao 312 PB, como se nota na combinação entre vermelho e amarelo, além do círculo branco na dianteira. O carro segue as regras da LMH, que permite o desenvolvimento total por parte da escuderia. Ele tem monocoque em fibra de carbono e motor 2.9 V6 Biturbo, oriundo do 296 GTB de rua. O nome do 499P, aliás, faz alusão ao deslocamento de cada cilindro (499 cm³) e ao fato de se tratar de um protótipo. Já o câmbio sequencial de sete marchas faz parte da estrutura.
Seguindo as regras da LMH, o 499P terá 680 cv extraídos do V6, além de 268 cv oriundos de um motor elétrico no eixo dianteiro. O recuperador de energia (ERS) terá um pouco da tecnologia oriunda da Fórmula 1, obtendo a cinética que seria dissipada dos freios, armazenando-a em baterias com sistema de 900 volts.
Vale lembrar que a LMH do WEC será disputada, até o momento, por Glickenhaus, Peugeot e Toyota. Já a Le Mans Daytona Hybrids (LMDh), que conta para WEC e para a IMSA nos EUA, terá a presença de Acura, Alpine, BMW, Cadillac, Lamborghini e Porsche. Os dois regulamentos têm vários pontos em comum, o que permitirá que todas disputem, por exemplo, as 24 Horas de Le Mans.
Ferrari 312 PB
ALL THE CARS 