A família Defender está reunida no Brasil. Depois das carrocerias 90 (leia aqui) e 110 (leia aqui), é a vez da maior 130, com espaço para até oito pessoas, chegar às lojas brasileiras. O utilitário da Land Rover terá diferentes versões por aqui, mas apenas a X foi formalizada até o momento. Com motor 3.0 a diesel, ela parte de R$ 899.950.
Em relação aos demais Defender já vendidos no Brasil, o 130 tem como diferencial a carroceria maior. Ela mede 5,35 metros de comprimento, 2,00 m de largura, 1,97 m de altura e impressionantes 3,02 m de entre-eixos. Com os oito lugares ocupados, o porta-malas leva 389 litros, chegando a 2.291 litros caso apenas os dois assentos dianteiros sejam utilizados. O motor é o 3.0 a diesel, com sistema híbrido leve (MHEV) e rede de 48 volts, capaz de entregar 300 cv e 65 kgfm às quatro rodas. O câmbio é automático, de oito velocidades.
Por ora, a Land Rover confirma o Defender 130 apenas na versão X, embora o site da marca traga variações como First Edition, S, SE, HSE, X-Dynamic S, X-Dynamic SE e X-Dynamic HSE. Visualmente, o modelo mais comprido tem a cor vermelha Sedona como exclusiva, além de dispor da central multimídia Pivi Pro com tela de 11,4 polegadas e navegador por GPS nativo. A variação X tem rodas de 20 polegadas diamantadas, pintura preta em capô, grade e teto e aplique escurecido nas bases das portas.
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Além da multimídia e das rodas aro 20″, o pacote da versão X inclui faróis em LED Matrix, pneus para uso off-road e suspensão adaptativa. Seguindo outros modelos da Land Rover, o Defender 130 também é equipado com o sistema Terrain Response 2, que altera parâmetros de condução de acordo com o piso. Por fim, há itens como aparelho de som Meridian, console central refrigerado e diferentes assistentes de direção, como controle de velocidade adaptativo (ACC).
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