Dias depois de fazer mudanças na gama do Argo (leia aqui), a Fiat anunciou a chegada de uma novidade há temos esperada no hatch: a transmissão continuamente variável (CVT). A caixa chega para ocupar a lacuna deixada pelo câmbio automático de seis relações, descontinuado no fim de 2021 (leia aqui), oferecendo mais conforto aos compradores do modelo. Os preços começam em R$ 90.990 na versão Drive e R$ 96.990 na Trekking.
O CVT que chega ao Argo é similar ao oferecido nos irmãos Pulse (leia aqui) e Cronos (leia aqui), contando com sete marchas simuladas para trocas sequenciais. Ele é oferecido sempre em companhia do motor 1.3 8v Firefly de 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm (gasolina/etanol). A média de consumo da versão Drive na cidade é de 12,6/9,1 km/l (G/E) e de 13,9/10,1 km/l na estrada, enquanto na variação Trekking os números ficam em 12,7/8,9 e 13,9/10,1 km/l, respectivamente. Os dados são da Fiat.
A transmissão continuamente variável é a terceira de trocas automáticas oferecida no Argo ao longo de sua trajetória. Anteriormente, o hatch fora equipado com a automatizada de uma embreagem GSR (leia aqui) e com a de conversor de torque, mais tradicional, que era unida ao motor 1.8 (leia aqui).
FIAT ARGO
1.0 – R$ 78.590
1.0 Drive – R$ 81.890
1.3 Trekking – R$ 89.990
1.3 Drive CVT – R$ 90.990
1.3 Trekking CVT – R$ 96.990
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