Apresentado a o mundo em setembro de 2018 (leia aqui), a segunda geração do Mercedes-Benz GLE passa agora por sua reforma de meia vida. Como novidades, o SUV tem mudanças visuais leves no exterior e sutis retoques internos. Na mecânica, há agora sistema híbrido leve (MHEV) de série, à exceção das variações AMG e também da nova opção híbrida plug-in (PHEV). A reforma estreia no exterior no início do segundo semestre.
Na parte externa, o GLE recebe acabamento diferenciado na barra horizontal da grade e detalhes cromados nas molduras das tomadas de ar do para-choque, enquanto faróis e lanternas ganham redistribuição interna, sem mudarem de formato. O interior segue a mesma receita, com novidades sutis. A maior delas é o volante com comandos sensíveis ao toque. Em termos de acabamento, há novos cromados nos difusores de ar. Por fim, o SUV ganha um “modo off-road”, que traz informações de inclinação e ângulos de direção do veículo.
A maior novidade mecânica é a variação PHEV, chamada 400e 4Matic. Ela combina um motor elétrico a um 2.0 Turbo a gasolina, entregando 386 cv e 66,2 kgfm totais. A Mercedes afirma que o GLE, nesta variação, vai de zero a 96 km/h em 5,8 segundos, mas não informa a autonomia estimada. Nos modelos 350, 450 e 580, adiciona-se o MHEV com rede de 48 volts e 13 cv extras.
Por fim, a linha de esportivos da divisão AMG tem também novidade. A variação 53, empurrada por um 3.0 de seis cilindros, ganha turbo maior, elevando o torque a 57 kgfm, mas mantendo a potência de 435 cv. Já a 63 S mantém o 4.0 V8 de 611 cv inalterado.
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