A Porsche segue ampliando a oferta de versões da linha 718, sua família de entrada entre esportivos, como faz tradicionalmente com o 911. A novidade da vez é o 718 Spyder RS, uma variação ainda mais nervosa do 718 Spyder – que deriva do 718 Boxster (leia aqui) -, dotada das mesmas características do 718 Cayman GT4 RS (leia aqui). O modelo de 500 cv já está confirmado para o Brasil, onde será vendido a preços que partem de R$ 1.238.000. Contudo, a pré-venda só deve ser iniciada no final do ano, com as entregas das unidades ficando para 2024.
Como dito, o Spyder RS toma por base a mecânica do GT4 RS. Seu destaque fica para o motor 4.0 de seis cilindros boxer, capaz de entregar 500 cv e 45,9 kgfm, 80 cv e 3,3 kgfm a mais que o Spyder “comum”, tornando-se o conversível de motor central mais potente da história da Porsche. Com câmbio de dupla embreagem PDK e sete marchas, o conversível vai de zero a 100 km/h em 3,4 segundos e chega a 308 km/h, superando o irmão em 0,5 s e 8 km/h.
Além da cavalaria extra, a Porsche destaca outras mudanças no RS para a melhora no desempenho. Entre elas, está a redução de 40 kg no peso e ao rebaixamento da suspensão em 30 milímetros. O conversível tem ainda amortecedores de rigidez variável, juntas de suspensão esféricas, rodas de alumínio forjado com 20 polegadas de diâmetro, diferencial autoblocante e sistema de vetorização de torque (PTV). Em opção, há aros de magnésio, mais leves, e o pacote Weissach, que inclui itens como escape em titânio, cintos de segurança de seis pontos e detalhes em fibra de carbono.
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