A Caoa Chery reduziu os preços de dois modelos comercializados no mercado nacional: Arrizo 6 e Tiggo 5x. A dupla já havia feito parte da onda de cortes promovida pela marca sino-brasileira no mês passado (leia aqui) e agora ganha uma nova diminuição. A depender do modelo, a queda pode ser de até R$ 2.500.
A Chery anunciou um investimento de US$ 400 milhões (R$ 2,064 bilhões, hoje) na Argentina, a fim de viabilizar a montagem de veículos elétricos – que já havia sido adiantada anteriormente (leia aqui). Segundo a empresa, o projeto prevê a construção de uma fábrica capaz de montar cerca de 100 mil unidades anuais. Além disso, o complexo terá estrutura para produzir também baterias, utilizando o lítio extraído na região Norte do país vizinho.
A HPE Automotores terá novo comandante a partir de 1º de março. Em comunicado enviado à rede de concessionários, a representante nacional de Mitsubishi e Suzuki anuncia a chegada de Mauro Correia para o cargo de CEO. Deste modo, o executivo deixa o cargo de vice-presidente da Caoa, que ocupava desde outubro de 2022.
A Chery apresentou um novo modelo para sua família de SUVs, chamado Tiggo 9. Maior e mais refinado que os demais produtos da gama atual, ele é uma aposta da marca no segmento de grandes na China. Exibida no Salão de Guangzhou (Cantão), a novidade estreia por lá nos próximos meses.
A Caoa Chery segue modificando sua gama de modelos no Brasil, agora com a chegada de uma nova versão para o Tiggo 8. Chamada TXS Max Drive, ela se diferencia pelos elementos visuais e também pela maior oferta de itens, especialmente assistentes de condução. O modelo está disponível por R$ 214.990, R$ 13.920 a mais que o pedido pela variação TXS.
A Caoa Chery anunciou a chegada da variação híbrida do Arrizo 6 Pro ao mercado brasileiro, ampliando o leque de eletrificados da marca por aqui. Importado da China, ele tem algumas diferenças visuais em relação ao sedã que era produzido em Jacareí (SP) até maio (leia aqui), além de oferecer mais itens de série. Esta passa a ser a única opção do modelo no Brasil, com preço sugerido de R$ 159.990 – até então, pediam-se R$ 146.990 por um exemplar.
O Grupo Caoa tem um novo comandante: Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho. Aos 23 anos, o filho do fundador da companhia, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, falecido em agosto de 2021 (leia aqui), assume o cargo de presidente a partir de dezembro. Ele sucede Mauro Correia, que passará a ser vice-presidente.
A Caoa Chery voltou a aumentar os preços do iCar, o menor dos elétricos vendido pela marca no Brasil. Apresentado em junho (leia aqui) com cifras partindo de R$ 139.990, o modelo era encontrado por R$ 144.990 desde julho (leia aqui). Agora, interessados em um exemplar do hatch devem pagar pelo menos R$ 149.990 por um exemplar. Desta forma, o simbólico título de elétrico mais barato do Brasil passa agora para o Renault Kwid E-Tech (leia aqui).
Sem alarde, a Caoa Chery trouxe novidades para o Tiggo 7 Pro, lançado no final de 2021 (leia aqui). Em seu site oficial, a marca exibe uma nova versão para o SUV, chamada Max Drive, que atua agora como a mais cara do modelo. A novidade sai por R$ 199.990 e agrega auxílios de condução e itens de segurança.
A pré-venda de Tiggo 8 Hybrid e iCar nem acabou ainda, mas ambos estão mais caros. Anunciados em meados de junho (leia aqui), eles receberam acréscimos de até R$ 10 mil. Segundo a Caoa Chery, junto de outros híbridos em oferta, já foram reservados mais de dois mil veículos ecologicamente corretos da marca no Brasil.
A investida da Caoa Chery no rol dos eletrificados começa a acontecer no Brasil. O primeiro a chegar é o elétrico iCar, vendido na China como eQ1 (leia aqui), oferecido por R$ 139.990. A empresa também vai comercializar os modelos Tiggo 5x, Tiggo 7 e Arrizo 6 com sistema híbridos leve e ainda o híbrido plug-in Tiggo 8 PHEV. Este último será o mais caro, tabelado em R$ 269.990.
A Caoa Chery anunciou a chegada de seu primeiro elétrico ao mercado brasileiro. Trata-se do pequeno eQ1, envolto de mistério no post que a marca fez em suas redes sociais, mas facilmente identificável para quem está familiarizado com suas linhas. Ele deve estrear por aqui ainda em 2022, iniciando a investida da montadora no ramo dos eletrificados.
[ATUALIZAÇÃO] Corrigindo a informação dada inicialmente: a paralisação da fábrica acontecerá até 2025, diferentemente do que publicamos antes (2023).
[ORIGINAL] A Caoa Chery anunciou a interrupção de atividades na fábrica de Jacareí (SP) até 2025. A empresa fecha o complexo pelos próximos meses para reformá-lo, a fim de viabilizar a montagem de híbridos e elétricos. Com a decisão, todos os metalúrgicos atuais serão dispensados. Além disso, o Tiggo 3x (acima), feito por lá, deixa de ser comercializado no País. Também produzido ali, o sedã Arrizo 6 (leia aqui e aqui) passa a ser importado da China.
A Caoa Chery anunciou algo incomum para sua operação nacional: a criação de uma série especial. Trata-se de uma variação chamada Founder’s Edition, criada para homenagear o fundador da empresa brasileira Carlos Alberto de Oliveira Andrade, do topo de linha Tiggo 8. A edição será limitada a 1.000 unidades, cada uma vendida por R$ 214.990.
Os rumores de que o ciclo do Arrizo 5 estava chegando ao fim no Brasil começaram em outubro de 2021 (leia aqui). Na época, a Caoa Chery declarou que a redução na produção se devia a ajustes de oferta e demanda. Contudo, passados quase seis meses, confirma-se oficialmente o que já era esperado: o sedã já não é mais oferecido, agora que os estoques se esgotaram. Ele tampouco consta no site oficial da marca.
A entrada em vigor do plano Proconve L7 vitimou outro modelo: o Tiggo 2. Segundo o Jornal do Carro, o modelo saiu de cena por não atender às do programa, que prevê menores emissões de poluentes. A produção foi mantida pela permissão concedida na Instrução Normativa nº 23, publicada em 29 de dezembro de 2021, que permite a finalização de veículos prejudicados pela crise de semicondutores,m as que não cumpriam a nova regra ambiental.
Depois de reformar vários modelos, a Caoa Chery voltou seus olhos ao Tiggo 5x, que adota o “sobrenome” Pro, como aconteceu com Tiggo 7 (leia aqui) e Arrizo 6 (leia aqui). A alteração no batismo se justifica: a reforma foi grande, tanto para carroceria, quanto no interior, e inclui modificações técnicas. O SUV chega em versão única, por R$ 154.990.
A Caoa Chery publicou novos preços para sua dupla de SUVs mais equipados no mercado nacional, Tiggo 7 Pro e Tiggo 8. Após serem encarecidos há duas semanas (leia aqui), ambos sofrem outro reajuste, como vem acontecendo com produtos de outras marcas. Os acréscimos são iguais: R$ 2.000 para cada.
Renovado significativamente em outubro de 2021 (leia aqui), o Arrizo 6 Pro acaba de ganhar outra novidade no Brasil. A Caoa Chery anunciou que agora o sedã tem um novo console – que já havia sido reformado quatro meses atrás -, com comandos reorganizados e o surgimento de um seletor de câmbio menor, ao estilo joystick. A revisão interna é o destaque da linha 2022/22 do modelo, que parte de R$ 144.990.
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O elétrico Chery EQ1
A Chery pode finalmente coloca em prática seu plano de ter uma fábrica de elétricos na Argentina. Em maio de 2021, o presidente da empresa na província de Anhui, Yin Tongyue, comunicou a intenção de investir no país vizinho ao embaixador hermano, Sabino Vaca Narvaja. Agora, o próprio político reforça o plano, que deve ser anunciado oficialmente na semana que vem.
A Chery anunciou sua chegada ao México, mas com um nome diferente: Chirey, um batismo jamais utilizado pela empresa até então. Ainda sem um site oficial, apenas com página no Facebook, a marca informou ter despachado cinco exemplares de SUVs ao país norte-americano para a fase final de homologação. As vendas devem começar em meados de 2022.
Apresentado em maio passado (leia aqui), o Tiggo 3x tem agora uma novidade para os potenciais compradores. Seguido a “moda” do mercado de SUVs, ele passa a dispor de pintura em dois tons, com teto preto. A novidade está disponível apenas na versão mais cara, Pro.
Apresentado em dezembro (leia aqui), o Tiggo 7 Pro está mais caro novamente. Além do reajuste quase imediato (leia aqui), o SUV tem agora sobrepreço de R$ 2.000. O mesmo valor foi aplicado pela Caoa Chery na tabela do irmão maior Tiggo 8. O acréscimo é “apenas” uma readequação nos valores, sem qualquer alteração em versões ou mecânica.
Mal chegou e ficou mais caro. Sim, foi o que aconteceu com o Tiggo 7 Pro, lançado há poucos dias no Brasil pela Caoa Chery (leia aqui). Oferecido em versão única, o SUV teve preço reajustado quase que imediatamente, passando a ser comercializado por R$ 187.990, uma alta de R$ 8.000.
Fazendo sucesso com SUVs no Brasil, a Caoa Chery reforça suas apostas no País com a chegada do Tiggo 7 Pro. Trata-se de uma reforma ampla sobre o Tiggo 7, vendido até então (leia aqui), adicionando refinamento ao visual e ao acabamento. Com isso, ele se aproxima do Tiggo 8 (leia aqui) em preço, partindo agora de R$ 179.990.
Exeed LX
O projeto da Caoa Chery de comercializar veículos mais requintados sob a marca Exeed no Brasil foi oficialmente adiado. Prevista para desembarcar por aqui ainda em 2021, a divisão terá de aguardar mais um pouco: a direção da empresa quer primeiro ampliar o volume de vendas da companhia principal antes de avançar para uma faixa mais alta do mercado. Apesar do atraso, os planos seguem em curso, já tendo sido realizado investimento para viabilizá-los com a montagem local de veículos (leia aqui).
Apresentado aos brasileiros em novembro de 2018 (leia aqui), o Arrizo 5 pode ter deixado de vez o mercado nacional. De acordo com o site Autos Segredos, concessionários consultados afirmam não ter recebido mais exemplares do sedã, indicando o fim de sua produção. Em resposta, porém, a Caoa Chery afirma que o veículo segue no mercado, tendo apenas o volume fabril ajustado de acordo com a demanda.
Depois de muito mistério, a Caoa Chery oficializou a chegada do Arrizo 6 Pro ao mercado brasileiro. Trata-se de uma reforma visual sobre o Arrizo 6 (leia aqui), também produzida em Jacareí (SP), que deixa o sedã com jeitão mais moderno e também mais equipado. Ele chega em versão única, partindo de R$ 139.990, mas tem preço promocional, por tempo indeterminado, estipulado em R$ 134.990.
A Caoa anunciou a abertura de um novo turno de trabalho na planta de Anápolis (GO), onde são feitos modelos de Caoa Chery e Hyundai. O segundo período foi viabilizado pela contratação de 385 colaboradores. Dessa forma, a capacidade produtiva avançou 28%, permitindo atender melhor à demanda crescente por SUVs.
Fundador do Grupo Caoa, o empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade faleceu no último sábado (14), aos 77 anos. Também médico, ele lutava contra um câncer e morreu enquanto dormia. Além de controlar uma rede de concessionários Ford, o paraibano ganhou notoriedade ao realizar parcerias com grandes montadoras, como com a Renault, mas ficou ainda mais famoso por sua aliança com a Hyundai. Recentemente, assumiu o controle da operação nacional da chinesa Chery, rebatizando a marca como Caoa Chery.
A Caoa Chery anunciou a realização de um recall envolvendo o Tiggo 2 no Brasil. Segundo a marca, 11.256 unidades do modelo terão de voltar a um concessionário autorizado para verificação no conjunto motriz. A campanha envolve exemplares produzidos entre 23 de maio de 2017 e 2 de agosto de 2019.
A Caoa Chery anunciou uma novidade para o sistema multimídia do Tiggo 8, que chegou à linha 2022 em março (leia aqui). Agora, o aparelho terá integração Android Auto, valendo para todos os veículos novos. Proprietários de exemplares já comercializados poderão também atualizar o software gratuitamente, em qualquer concessionário da marca sino-brasileira.
Anunciado há duas semanas (leia aqui), o Tiggo 3x enfim foi detalhado pela Caoa Chery. Basicamente uma reestilização do Tiggo 2 (leia aqui) e dotado de motor 1.0 Turbo (leia aqui), o crossover teve agora os conteúdos de suas duas versões revelados. Os preços partem de R$ 94.990 em promoção, mas logo começarão de R$ 100.990.
Especulado desde julho de 2020 (leia aqui), embora ainda como reestilização do Tiggo 2, o Tiggo 3x acaba de ter pré-venda iniciada pela Caoa Chery. A marca confirmou a chegada do SUV, que vinha sendo antecipado a conta-gotas desde março (leia aqui), com duas versões. Produzido em Jacareí (SP), ele tem preços entre R$ 99.990 e R$ 103.990 e já pode ser reservado em pré-venda.
Aos poucos, a Caoa Chery vai revelando detalhes sobre o Tiggo 3x (leia aqui e aqui), seu próximo SUV nacional. Basicamente um Tiggo 2 reestilizado (leia aqui), o modelo terá não apenas mudanças visuais e interior exclusivo, mas também contará com um motor inédito. Trata-se do especulado 1.0 Turbo, que terá tecnologia bicombustível e atuará em conjunto com a transmissão continuamente variável (CVT).
A Caoa Chery revelou o segundo teaser de seu próximo SUV nacional. Ao lado do Tiggo 2, faz-se presente outra vez o Tiggo 3x Plus, nada mais que uma reestilização do crossover compacto já produzido no Brasil. A imagem apenas reforça se tratar do modelo, haja vista que o primeiro sketch (leia aqui) também deixava claro o modelo escolhido para ser feito em Jacareí (SP).
Enquanto o Tiggo 3x não chega (leia aqui), a Caoa Chery reforça a presença do Tiggo 2 com uma nova versão. Trata-se da Smile, que atua como intermediária em temos de preço, mas se torna a mais em conta dentre as dotadas de câmbio automático. A novidade chega por R$ 80.650.
A Caoa Chery divulgou um teaser de seu próximo SUV nacional. E, como se suspeitava (leia aqui), trata-se do Tiggo 3x, a variação reestilizada do Tiggo 2 apresentada na China há poucos meses. Com visual mais arrojado, ele chega para ocupar a faixa entre o crossover em que se baseia e o Tiggo 5x.
Caoa Chery Tiggo 5x
Sem fazer alarde, a Caoa Chery mexeu na gama de dois de seus SUVs nacionais: Tiggo 5x e Tiggo 7. Para ambos, houve corte nas versões, agora com a oferta de acabamento único, e sobrepreço. As mudanças podem ter sido realizadas para adequar os produtos a novidades iminentes da marca sino-brasileira.
A Caoa Chery anunciou estar preparando a planta de Jacareí (SP) para a montagem de um SUV inédito. A planta deve ter concluídas as obras de atualização nas próximas semanas, viabilizando o projeto. Apesar de ainda não haver confirmação, tudo indica que o produto definitivo seja o Tiggo 3X Plus asiático. Ele deve ser lançado no segundo semestre.
A Caoa Chery anunciou a realização de um recall dos modelos Arrizo 5, Tiggo 5x e Tiggo 7 no Brasil. De acordo com a empresa, 162 unidades deverão voltar a um agente autorizado para realização de reparo no motor 1.5. O atendimento à campanha já pode ser agendado.
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