Renault deve voltar aos EUA com Alpine

2022 Alpine A110 RSonho antigo da Renault (leia aqui), o retorno da empresa aos Estados Unidos pode estar mais próximo de acontecer. Contudo, a montadora usaria a divisão de esportivos Alpine para voltar à América do Norte, aproveitando-se da reputação que a marca vem criando com a equipe de Fórmula 1. Para colocar o plano em prática, a gigante francesa negocia com um dos maiores grupos de concessionários do Tio Sam, o AutoNation, que faria a distribuição dos veículos por lá. A informação foi publicada originalmente pela agência Automotive News.

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F1: Alpine oficializa A523

A Alpine foi a última equipe da Fórmula 1 a revelar o carro para a temporada 2023. Batizado A523, ele exibe mudanças importantes em relação ao monoposto usado ao longo do último ano, o A522, com o qual a escuderia francesa terminou na quarta colocação do Mundial de Construtores. O veículo tem ainda alterações importantes na pintura, seguindo a “tendência” da cor preta para ajudar a reduzir o peso.

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F1: Alpine anuncia data de apresentação da pintura do A523, seu carro para 2023

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A Alpine é a quarta das 10 escuderias da Fórmula 1 a revelar a data de apresentação de seu monoposto para a temporada 2023. A francesa mostrará parte das linhas e a pintura definitiva do A523, nome também confirmado pela equipe, no dia 16 de fevereiro. A exibição acontecerá em um evento na cidade de Londres, capital da Inglaterra.

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Alpine A110 ganha série Fernando Alonso

Fotos: divulgaçãoPróximo de se despedir da Alpine (leia aqui), Fernando Alonso deixará à equipe francesa um legado para as ruas. Trata-se de uma série especial do cupê A110 R que leva seu nome e está disponível para os moradores da Europa, apenas. Ao todo, estão previstas apenas 32 unidades, em alusão ao número de vitórias do bicampeão na Fórmula 1. Ainda que nenhuma tenha sido pela escuderia atual, 15 foram conquistadas com a Renault, que controla a empresa e também o time azul de hoje.

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F1: Alpine contrata Gasly para 2023

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A maior novela do mercado de pilotos da Fórmula 1 2022 chegou ao fim. Após perder Fernando Alonso para a Aston Martin (leia aqui) e Oscar Piastri para a McLaren (leia aqui), a Alpine acertou a contratação de Pierre Gasly. Atualmente na AlphaTauri, ele chega para formar uma dupla integralmente francesa, correndo junto de seu amigo de infância Esteban Ocon, em um time também francês. O acordo tem duração de “múltiplos anos”, o que indica que ele ficará na equipe por pelo menos duas temporadas, começando em 2023.

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F1: McLaren confirma Piastri

GettyImages-1398092992.jpgOscar Piastri

Para a surpresa de zero pessoas, a McLaren anunciou a contratação de Oscar Piastri, pivô de uma polêmica envolvendo a equipe inglesa e a rival Alpine (leia aqui). O acordo foi confirmado após a Direção de Reconhecimento de Contratos (CRB) decidir que o contrato entre as partes, que suscitava dúvidas devido ao vínculo anterior do jovem australiano com a escuderia francesa, tem validade. Ele atuará no lugar de Daniel Ricciardo (leia aqui) a partir de 2023, correndo ao lado de Lando Norris.

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F1: Alpine anuncia Piastri, que nega acerto com a equipe francesa

MELBOURNE, AUSTRALIA - APRIL 05: Australian BWT Alpine Formula 1 Team reserve driver Oscar Piastri poses for a photograph during a media opportunity at Todd Road Karting Circuit on April 05, 2022 in Melbourne, Australia. (Photo by Daniel Pockett/Getty Images)

Uma saia justa raramente vista na Fórmula 1 foi protagonizada por Alpine e Oscar Piastri nesta terça-feira (2). A equipe francesa anunciou seu atual reserva como futuro titular a partir de 2023, para o lugar de Fernando Alonso, que fechou com a Aston Martin (leia aqui). No entanto, o australiano publicou, em suas redes sociais, que não teve qualquer tipo de acordo com a escuderia, afirmando categoricamente: “Não vou correr pela Alpine no ano que vem.”

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F1: Aston Martin contrata Alonso

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O anúncio da aposentadora de Sebastian Vettel (leia aqui) pegou muita gente de surpresa e logo deu início a uma onda de especulações em torno de quem seria seu substituto na Aston Martin. Um dos nomes mais ventilados era o de Fernando Alonso, que agora é definitivamente confirmado como sucessor do tetracampeão na equipe britânica. O espanhol assinou um contrato de “múltiplos anos”, válido a partir de 2023. Assim, abre-se uma vaga na Alpine, que provavelmente será preenchida pelo jovem Oscar Piastri.

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Alpine mostra A110 elétrico

Enquanto não apresenta os frutos de sua aliança com a Lotus, que renderá modelos elétricos (leia aqui), a Alpine esboça seu futuro com uma variação “ecológica” do A110. Apresentado pela marca francesa como E-ternité, o conceito faz uma prévia do que os europeus terão nas ruas a partir de 2024, embora este cupê e este sistema motriz não estejam previstos para serem combinados em um modelo de produção. De acordo com a empresa, o protótipo serve somente para “reforçar o compromisso” com a eletrificação.

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F1: Williams estaria perto de substituir Latifi com novato Piastri, da F2

GettyImages-1398264194.jpgOscar Piastri, campeão da F2 em 2021

Os rumores da entrada de Oscar Piastri, campeão da Fórmula 2 em 2021, na Fórmula 1 têm crescido a cada semana. Nos bastidores, aposta-se que o australiano vá conseguir uma vaga no ano que vem. Contudo, há vozes indicando que ele vá ganhar um carro ainda em 2022. O jovem promissor tomaria a vaga do canadense Nicolas Latifi, da Williams.

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F1: Alpine apresenta o A522 e revela pintura especial para dois GPs

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A Alpine foi a penúltima equipe a revelar a pintura para a Fórmula 1 2022. Com o A522, a escuderia francesa mantém o predomínio do azul na carroceria, mas traz uma boa dose de cor-de-rosa, oriundo da nova patrocinadora BWT. Além disso, o tom mais vibrante será mandatário no monoposto em duas etapas: no GP do Bahrein, que abre o campeonato, e na Arábia Saudita, já na reta final da temporada.

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F1: Alpine confirma Szafnauer

Formula One TestingOtmar Szafnauer [Foto: Alpine/Divulgação]

Como indicavam os rumores (leia aqui), Otmar Szafnauer foi o escolhido pela Alpine para chefiar a equipe a partir da temporada 2022 da Fórmula 1. Aos 57 anos, o romeno chega para ocupar uma posição que “não existia” na escuderia francesa após a tentativa de criar uma organização “diferenciada” na categoria. Ele foi dispensado pela Aston Martin no início deste ano (leia aqui), após 12 anos na equipe, anteriormente chamada Force India e Racing Point.

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F1: Alpine oficializa A522 em 21 de fevereiro

F1_2022_Alpine_i6_3_4_Right.jpgProjeção do carro de 2022 com a pintura de 2021 [Foto: F1.com]

A Alpine foi a sexta escuderia a anunciar uma data de apresentação para o monoposto que a representará nas pistas da Fórmula 1 2022. Batizado A522, o carro terá o visual oficializado em 21 de fevereiro, apenas dois dias antes do início da pré-temporada, que começa com uma sessão de testes no Circuito da Catalunha em Barcelona, Espanha. É possível que ele já traga diversos componentes usados nos ensaios iniciais, devido à proximidade entre o lançamento e as avaliações em pista.

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F1: Alpine dispensa diretor Budkowski; Szafnauer pode ser substituto

1329068984Budkowski era diretor executivo da Alpine

A Alpine também anunciou mudanças em seu corpo técnico. Um dos três comandantes do time de Fórmula 1, o diretor executivo Marcin Budkowski teve seu desligamento confirmado pela equipe francesa. Por ora, o papel será assumido pelo CEO da empresa, Laurent Rossi, mas os rumores já indicam que Otmar Szafnauer, ex-Aston Martin (leia aqui), deva ser contratado.

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F1: Alpine confirma Alonso para 2022

02521010_jdel9305.jpg_.jpgLaurent Rossi, CEO da Alpine (esq.), e Fernando Alonso

Já com um acerto prévio desde 2020 (leia aqui), Alpine e Fernando Alonso confirmaram a extensão do vínculo entre as partes para 2022. Assim, como já se esperava, o espanhol disputará pelo menos mais uma temporada da Fórmula 1 pela equipe francesa. Ao seu lado, permanecerá Esteban Ocon, que também renovou recentemente (leia aqui) e conquistou a vitória no GP da Hungria graças à árdua luta do bicampeão com Lewis Hamilton (leia aqui).

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F1: Alpine renova com Ocon até 2024

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O campeonato atual da Fórmula 1 nem chegou à metade, mas as movimentações para 2022 já começaram. A Alpine anunciou a renovação de contrato de Esteban Ocon por mais três temporadas, garantindo o francês até o final de 2024. Dessa forma, a equipe francesa já tem fechada sua dupla para o próximo ano, haja vista o vínculo existente com Fernando Alonso, válido até o fim de 2022.

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F1: Alpine estreia com o A521

A Alpine apresentou seu primeiro monoposto de Fórmula 1 da história, o A521, nesta terça-feira (2). A escuderia francesa, “sucessora” da Renault, toma por base o R.S.20, do campeonato passado (leia aqui), para criar seu primeiro carro na categoria. Ele traz alterações visuais, com destaque para a pintura azul, branca e vermelha, nas cores da bandeira da França – como a própria escuderia havia adiantado (leia aqui).

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F1: Alonso quebra mandíbula em acidente ciclístico na Suíça

A equipe Alpine confirmou que Fernando Alonso sofreu um acidente, nesta quinta-feira (11), enquanto pedalava pela cidade suíça de Lugano. De acordo com a escuderia, o piloto quebrou a mandíbula no impacto contra um veículo e foi submetido a cirurgia. Pouco depois, o espanhol se manifestou oficialmente, informando estar bem e preparado para a temporada 2021 da Fórmula 1.

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F1: Red Bull fecha acordo com a Honda por motores, mas depende de “congelamento”

O surpreendente anúncio da saída da Honda da Fórmula 1 a partir de 2022 (leia aqui) deixou a Red Bull e a Alpha Tauri “sem motor”. Desde então, muito se especula sobre o futuro dos times da marca de energéticos na competição. Mas segundo o consultor da escuderia principal, Helmut Marko, foi encontrada uma solução: a empresa continuará o desenvolvimento técnico das unidades de potência, fabricando seu próprio propulsor. Contudo, o acerto só será validado se a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e as demais produtoras, Mercedes, Ferrari e Renault, aceitaram congelar o aprimoramento dos motores, por um período de pelo menos três anos, a partir de 2022.

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Renault apresenta plano global de reestruturação com Alpine, Dacia e Lada

A Renault anunciou um novo plano de reestruturação global, que envolve também as divisões Alpine, Dacia e Lada. Chamado Renaulution, ele será aplicado em três fases, tendo como objetivo renovar a gama das marcas em torno de veículos elétricos. Outra meta é assumir a liderança dos médios, o chamado segmento C na Europa, sem perder a dianteira nos compactos – este, o segmento B. O projeto já começou a ser colocado em prática pelo recém-chegado CEO Luca de Meo, que trocou recentemente alguns altos executivos da gigante francesa.

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Lotus e Alpine se unem para criar esportivo

A Lotus e Alpine anunciaram um acordo para desenvolverem, em conjunto, um esportivo eletrificado. Segundo as partes, por ora há “apenas” um memorando de entendimentos que prevê ações conjuntas em favor da sinergia de recursos, troca de experiências e também o compartilhamento das fábricas em Reino Unido e França. Por ora, no entanto, não há detalhes extras sobre as metas de cada empresa com a nova parceria.

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F1: Alpine revela primeiro esboço de pintura para carro da temporada 2021

A Alpine F1 Team, até ano passado chamado Renault (leia aqui), revelou o primeiro esboço de seu monoposto para 2021. O modelo ainda não tem as formas definitivas, mas serve para oficializar a mudança de perfil da escuderia. A empresa informa que a pintura tampouco é a definitiva, porém evoca os lados britânico, onde a estrutura está sediada, e francês, seu país de origem, do novo time – as cores das duas bandeiras estão no capô.

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F1: Renault anuncia saída de Abiteboul

Francês não seguirá na nova equipe Alpine-Renault

Confirmando os rumores, a Renault anunciou a saída de Cyril Abiteboul, que chefiava a equipe de Fórmula 1 desde 2017. Dessa forma, ele não estará presente no circo da categoria a partir desse ano, quando a escuderia francesa passa a se chamar Alpine. O cargo deve ser ocupado por Laurent Rossi, que assumirá também como CEO da marca de esportivos e diretor de estratégia do Grupo Renault.

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F1: Renault se chamará Alpine em 2021

A Renault não vai deixar a Fórmula 1. Contudo, a equipe francesa vai trocar nome e cores a partir da temporada 2021. No ano que vem, a escuderia passará a se chamar Alpine F1 Team, aproveitando-se de um nome de peso na Europa, utilizado pelo cupê A110 (leia aqui) e por antepassados. Todavia, a alteração de batismo não se estenderá ao motor, que será exclusivo no próximo campeonato, haja vista a volta da parceria entre McLaren e Mercedes (leia aqui). A decisão cria uma situação curiosa: teoricamente, Fernando Alonso não fará sua terceira passagem na Renault a partir de 2021 (leia aqui).

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França injeta recursos para liderar produção de elétricos na Europa

Renault Zoe

O governo da França anunciou um aporte de € 8 bilhões (R$ 46,5 bilhões a câmbio de hoje) como forma de tornar o país o maior produtor de veículos ecologicamente corretos da Europa. Logicamente, o dinheiro serve como incentivo às montadoras locais, principalmente à Renault, que amarga uma grade crise financeira. Para tanto, explica o presidente Emmanuel Macron, as empresas devem priorizar as fábricas locais no que tange, claro, à fabricação de propulsores e carros elétricos.

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Alpine lança versão mais forte do A110

Já com vendas regulares do A110 (leia aqui), a Alpine criou uma versão mais esportiva do cupê nostálgico. O modelo recebe agora a variação A110S, que traz carroceria mais leve (caso se comprem os opcionais para isso), chassi com ajuste voltado às pistas e motor mais potente. Ele também altera o visual, diferenciando-se das variações já existentes. Infelizmente, a Renault, dona da marca, não tem intenção de oferecê-lo no Brasil.

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Renault revela formas definitivas do novo Alpine A110

Em dezembro (leia aqui), a Renault iniciou as vendas do ressurgido Alpine A110, um cupê de ares nostálgicos inspirados no esportivo homônimo e no A108, que no Brasil serviu de base para o aclamado Willys Interlagos. A marca aproveitou o Salão de Genebra para mostrar o design definitivo do modelo e confirmar a entrega das primeiras unidades para o final de 2017 na Europa. Clientes de Japão e Reino Unido, com volante à direita, recebem seus exemplares a partir do início de 2018.

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Renault inicia pré-venda do novo Alpine

Renault Alpine Vision Concept 02

O ressurgimento do esportivo Alpine A110, que teve uma leitura brasileira vendida como Willys Interlagos baseada no A108, está próximo. A Renault confirmou a chegada do esportivo às ruas para o final de 2017, com os detalhes a serem conhecidos até o fim do primeiro trimestre. As vendas foram iniciadas com a série especial Première Édition, limitada a 1.955 exemplares. O sinal é de 2 mil euros, mas o valor final deve rondar os 55 mil euros.

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Renault confirma fim de parceira com a Caterham

Renault Alpine A110-50 Conceito Oficial - 05Clássico Alpine A110, à direita, inspira esportivo moderno da Renault, que agora será desenvolvido apenas por engenheiros franceses

Os rumores davam como certo, faltando apenas o anúncio oficial. Agora o faz a Renault. A marca francesa confirmou o fim da parceria com a Caterham no projeto que daria origem à leitura moderna do cupê Alpine e a um esportivo para os britânicos. A partir de agora, a montadora do losango tocará o desenvolvimento sozinha. O motivo do divórcio não foi revelado. Continuar lendo

Renault oficializa conceito Alpine A110-50, que estará no GP de Mônaco

Após vazarem fotos e informações, a Renault oficializou o conceito Alpine A110-50. Preparado para exibição durante o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, que acontece neste final de semana, o protótipo celebra os 50 anos do aclamado cupê Alpine. Caso tenha boa receptividade, deve ser produzido em série, podendo até contar com divisão própria dentro do conglomerado francês.

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Conceito A110-50 da Renault antecipa linhas do ressurgido Alpine

Chegou à internet uma imagem revelando planos consistentes de um produto muito especulado pela imprensa europeia. O modelo em questão é o conceito A110-50, da Renault, que deve ressurgir o famoso esportivo Alpine, clássico lançado há 50 anos. Ele aparecerá como protótipo durante o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1. Posteriormente, deve ter produção em série confirmada.

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