Já tendo anunciado sua saída da Fórmula 1 (leia aqui), a Alfa Romeo vai para a última temporada na categoria com uma nova combinação de cores, mantendo o vermelho, mas substituindo o branco pelo preto. A pintura deixou o C43, carro que será usado no campeonato de 2023, próximo do monoposto da Ferrari – ou, ao menos, do que a italiana tem usado nos últimos tempos. O tom escuro vem da nova patrocinadora master, a casa de apostas Stake, que também batiza a escuderia (leia aqui).
Em outubro de 2022, a Audi anunciou que entraria na Fórmula 1 ao assumir o controle da Sauber (leia aqui), atualmente aliada da Alfa Romeo, mas com acordo para encerrar a parceria ao final de 2023 (leia aqui). Agora, confirmando rumores que surgiram nos últimos meses, a marca alemã revela a compra de uma parte da escuderia suíça. No entanto, não se falou em valores ou percentuais.
Bravi (esq.) se reportará ao CEO Seidl
Após perder Frédéric Vasseur para a Ferrari (leia aqui), a Alfa Romeo anunciou Alessandro Alunni Bravi como chefe de equipe para a temporada 2023 da Fórmula 1. O cargo foi descrito como “Representante de Time”, embora as funções de fato sejam as mesmas do comandante da escuderia tradicional. A diferença é que o novo dirigente mantém seu cargo de gerência na Sauber, já provavelmente para alinhar as operações com o time suíço, em vista do fim do acordo com a Alfa Romeo (leia aqui), e sua futura controladora Audi (leia aqui).
Vasseur (dir.) trabalhará diretamente com Leclerc (esq.)
A saída de Mattia Binotto da Ferrari (leia aqui) gerou um efeito dominó no corpo técnico das equipes, como aconteceu com a aposentadora de Sebastian Vettel em relação aos pilotos. Em questão de horas, novos comandantes foram anunciados nas escuderias da Fórmula 1. A começar pela de Maranello, foi confirmado o nome de Frédéric Vasseur em sucessão a Binotto, o que abriu vaga similar na Alfa Romeo/Sauber. O posto passa a ser ocupado por Andreas Seidl, que deixa a McLaren, sendo substituído por Andrea Stella.
Como indicavam os rumores, Audi e Sauber unirão forças a partir da temporada 2026 da Fórmula 1. A gigante alemã comprará parte da escuderia, em um acordo que ainda será detalhado posteriormente, sendo sua fornecedora de motores, como já se desenhava (leia aqui). Aos suíços, caberão o desenvolvimento de carro e a operação do time na F1, atividade na qual possuem vasta experiência. O nome oficial da equipe ainda não foi revelado.
Aos poucos, as vagas para a temporada 2023 da Fórmula 1 vão sendo preenchidas. Desta vez, é o segundo assento da Alfa Romeo, que continuará ocupado por Zhou Guanyu. O chinês, primeiro de seu país a pilotar na categoria, permanecerá por pelo menos mais um ano na escuderia, que trocará de nome ao final de 2023 (leia aqui), já começando sua transição para a Audi.
A Alfa Romeo anunciou o fim do “profundo patrocínio” à Sauber, que inclui o uso de nome, logotipos e cores da marca italiana na Fórmula 1. O acordo será encerrado ao final da temporada 2023, em um vínculo que, curiosamente, teve sua renovação confirmada há cerca de um mês. É provável que o divórcio sirva para adiantar a aliança entre os suíços e a Audi, que entrará na F1 em 2026 como fornecedora de motores (leia aqui).
Projeção do carro de 2022 com a pintura de 2021 [Foto: F1.com]
A Alfa Romeo já tem data de lançamento para o monoposto da temporada 2022, batizado C42. O carro será oficializado, com a pintura definitiva, apenas no dia 27 de fevereiro. Ou seja: a identidade visual só será concluída após a primeira rodada de testes de pré-temporada, que acontece entre 23 e 25 de fevereiro no Circuito de Catalunha em Barcelona, Espanha.
Zhou em testes pela Alpine
Confirmando os rumores (leia aqui), a Alfa Romeo anunciou a escolha de Guanyu Zhou para guiar seu segundo carro na temporada 2022 da Fórmula 1. Primeiro chinês a pilotar na categoria na história, ele atuará ao lado de Valtteri Bottas, que chega para substituir Kimi Räikkönen (leia aqui). Já o asiático toma o monoposto atualmente guiado por Antonio Giovinazzi, já garantido para correr pela escuderia Venturi na Fórmula E, de veículos elétricos. Assim, fecha-se o grid da F1 2022.
Giovinazzi (esq.) deixará F1 como Räikkönen (dir.)
A vaga restante no grid da Fórmula 1 2022 fica na Alfa Romeo e ela não será de Antonio Giovinazzi. É o que garante a revista Autosprint, da mesma nacionalidade do italiano. Segundo a publicação, a equipe trocará sua dupla por completo no próximo ano, haja vista que o finlandês Kimi Räikkönen dará lugar ao compatriota Valtteri Bottas (leia aqui). A publicação indica ainda que o nome do escolhido será anunciado na próxima terça-feira (16), pouco depois do Grande Prêmio do Brasil.
Horas após a conclusão do GP da Holanda, o mercado de pilotos da Fórmula 1 começou a se agitar. Depois que Kimi Räikkönen anunciou sua aposentadoria da categoria (leia aqui), provavelmente por ser informado de que já teria um substituto acertado, a Alfa Romeo, sua escuderia, confirmou o nome do sucessor. Trata-se de Valtteri Bottas, atualmente fiel escudeiro de Lewis Hamilton na Mercedes.
A Alfa Romeo vai continuar na Fórmula 1. Como se esperava, a marca italiana renovou seu acordo com a Sauber, dona da estrutura da escuderia, permanecendo na categoria em que voltou a atuar em 2019 (leia aqui). A validade do contrato não foi detalhada, falando-se apenas em um vínculo de “múltiplos anos”.
Depois de fazer mistério com uma pintura preta, a Alfa Romeo oficializou as linhas de seu monoposto para esse ano, o C39, com as cores definitivas. Com combinação ligeiramente diferente da utilizada pelo antecessor, o novo carro é amplamente baseado no C38, como reconhece a própria escuderia. Ela aposta que conseguirá melhores resultados no novo veículo, depois de ser oitava na temporada 2019, tendo inclusive conquistado um quarto lugar como Kimi Räikkönen no GP do Brasil.
[Foto: Formula1.com]
A Alfa Romeo confirmou sua dupla para a temporada 2020 da Fórmula 1. Satisfeita com o rendimento atual, a equipe italiana, criada pela parceria entre Sauber e Ferrari, vai manter Antonio Giovinazzi, que estreou no time esse ano, como seu segundo piloto. Ele seguirá ao lado do veterano Kimi Räikkönen, que já tinha contrato vigente até o próximo campeonato.
Agora apenas Alfa Romeo, a antiga Sauber apresenta seu monoposto para a temporada 2019. Batizado de C38, mantendo a sequência utilizada pela escuderia suíça, ele mostra uma combinação de cores ligada à temporada passada, quando a marca italiana voltou a disputar a Fórmula 1. Com ele, a escuderia pretende voltar a fazer bonito na categoria, como aconteceu em 2018.
(Foto: Formula1.com)
Após muita especulação, a Sauber confirmou o nome do companheiro de Kimi Räikkönen (leia aqui) para a temporada 2019 da Fórmula 1. O escolhido é o italiano Antonio Giovinazzi, atualmente na reserva da escuderia suíça. Ele troca de lugar com o sueco Marcus Ericcson, que passa a ser terceiro piloto da equipe.
Charles Leclerc, hoje na Alfa Romeo Sauber
Confirmando os rumores, a Ferrari terá um novo piloto para a temporada 2019 da Fórmula 1. A italiana oficializou o acerto com o monegasco Charles Leclerc, de 20 anos, destaque da Alfa Romeo Sauber. Ele toma o lugar do veterano Kimi Räikkönen, que aceitou voltar ao seu primeiro time na categoria, trocando de assento com o jovem talento.
A Alfa Romeo Sauber revelou as linhas definitivas de seu primeiro carro, o monoposto com o qual disputará a temporada 2018 da Fórmula 1. De volta à categoria, a italiana já havia exibido a pintura do modelo no ano passado (leia aqui), ainda com a base de um carro antigo. Para este ano, o chamado C37 confirma a união entre as duas experientes companhias, com a suíça adotando um novo padrão de cores mais uma vez. Nos últimos anos, ela correu com azul, mesclado com amarelo ou dourado.
Sergio Marchionne fez valer seu desejo (leia aqui) e colocou a Alfa Romeo de volta à Fórmula 1. A marca italiana, de propriedade da FCA Fiat Chrysler, vai dar nome à escuderia Sauber a partir da temporada 2018 da competição. Ela retorna ao circo após mais de 30 anos de ausência, tendo servido de celeiro para pilotos renomados conquistarem os primeiros títulos da F1. Além do batismo, ela auxiliará o time suíço com uma parceria técnica.
Em dezembro de 2016, o CEO da FCA e da Ferrari, Sergio Marchionne, admitiu o interesse de ver a Alfa Romeo disputar novamente a Fórmula 1 (leia aqui). Na ocasião, ele indicou que ela poderia render um “segundo time” ao grupo, tal qual ocorre com Red Bull e Toro Rosso. Agora, o site AutoSport afirma que isso está mesmo prestes a acontecer. Os italianos estariam costurando um acordo com a Sauber para cooperar com a equipe suíça e torná-la sua “equipe B”.
Após encerrar o acordo para fornecimento de motores com a Honda, que valeria para a temporada 2018 (leia aqui), a Sauber anunciou quem lhe entregará propulsores no ano que vem. Durante a próxima temporada da Fórmula 1, a equipe suíça vai manter os equipamentos da Ferrari. A decisão foi anunciada pelo chefe do time, Frederic Vasseur, que ainda revelou o motivo para romper com a japonesa: as incertezas em termos da manutenção do contrato com a McLaren.
Sauber C36, usado na temporada 2017 da Fórmula 1
Após muita especulação, o que era rumor se confirmou. A Honda anunciou que terá um segundo parceiro na Fórmula 1 a partir de 2018 – isso, claro, se a McLaren não optar pela rescisão contratual. A japonesa passará a fornecer motores também para a Sauber. Coincidentemente, os dois times sã os únicos que ainda não pontuaram na temporada 2017 da categoria.
Parceira da Ferrari desde 2010, quando a BMW deixou de compor a equipe, a Sauber está negociando com um novo fornecedor de motores. A revelação partiu da chefe da escuderia, Monisha Kaltenborn. Em entrevista, ela afirmou que há negociações com a Honda, que atualmente entrega propulsores somente à McLaren. O acordo seria válido já a partir da temporada 2018 da Fórmula 1.
Décima colocada no Mundial de Construtores da Fórmula 1 2016, a Sauber foi a segunda a exibir as linhas de seu monoposto para a temporada 2017 da competição, após a Williams (leia aqui). A escuderia sediada na Suíça mostrou o visual do C36, que chama atenção não somente pelo design revisto, de acordo com as novas regras da categoria, mas também pela pintura, que mescla azul, branco e dourado.
Responsável pelo único ponto da Manor na temporada 2016 da Fórmula 1, Pascal Wehrlein terá nova casa para este ano. O alemão de 22 correrá pela Sauber em 2017, emprestado pela Mercedes. O germânico entra na vaga de Felipe Nasr, 24 anos, que ainda não está garantido na competição. O acerto promete mexer com o circo da F1.
Reserva em 2014, holandês tinha contrato e patrocínio para ser titular em 2015; acordo mantêm novos pilotosApós a boa estreia na Fórmula 1 no GP da Austrália, a Sauber tem mais motivos para celebrar. A equipe suíça não corre mais riscos na temporada 2015 após fechar acordo com o holandês Giedo Van der Garde, que ganhou processos contra a escuderia e ameaçava, legalmente, impedir a presença do time no campeonato caso não ficasse com uma das vagas de titular. As duas partes chegaram a um consenso, que permitirá ao brasileiro Felipe Nasr e ao sueco Marcus Ericsson correrem tranquilamente neste ano. Continuar lendo
Reserva durante todo o ano passado, Van der Garde (acima) tem contrato que prevê titularidade para 2015Parecia que a última polêmica da Fórmula 1 2015 recairia sobre a participação da Manor/Marussia, que inclusive confirmou pilotos (Stevens e Merhi) e motor (Ferrari). No entanto, agora o alvo é a Sauber. Única do grid deste ano a não ter pontuado em 2014 – a Caterham está fora -, a escuderia suíça pode ter de correr com um piloto por força legal. O holandês Giedo van der Garde entrou com um pedido nos tribunais da Austrália para ficar com uma das vagas titulares do time, apresentando um contrato firmado entre as duas partes. Ao menos em primeira instância ele venceu e deve ocupar o lugar do brasileiro Felipe Nasr ou do sueco Marcus Ericsson, anunciados como os oficiais pela escuderia. Continuar lendo
Patrocinador master brasileiro permitiu a entrada de Felipe Nasr na F1 e deu identidade ao novo carro suíçoDepois da McLaren, foi a vez da Sauber oficializar as linhas de seu monoposto para a temporada 2015. Entre as novidades está a nova colorização dos carros da equipe suíça, que abandona o cinza dos últimos anos em favor do azul e amarelo do Banco do Brasil, um de seus patrocinadores master. O banco estatal aportou recursos na escuderia para garantir a vaga do tupiniquim Felipe Nasr. Além dele, o C34 das fotos será pilotado por Marcus Ericsson. Continuar lendo
“Treinado” por Felipe Massa por ser reserva na Williams, Nasr já era tido como uma das promessas nacionaisO Brasil enfim voltará a ter dois corredores na Fórmula 1. O brasiliense Felipe Nasr, 22 anos, foi confirmado como piloto da Sauber para as próximas duas temporadas. Ele entrará no lugar do alemão Adrian Sutil, dividindo espaço nos boxes com o sueco Marcus Ericcson. Continuar lendo
A Sauber divulgou oficialmente as primeiras imagens do C33, seu veículo para a temporada 2014 da Fórmula 1. Como a maioria dos times rivais, a equipe suíça optou por um monoposto com bico pronunciado, para reduzir a distância do solo. No entanto, ele tem um caimento mais suave, passando boa impressão.
Com a saída de Felipe Massa da Ferrari, o Brasil, por enquanto, fica sem um piloto na Fórmula 1 pela primeira vez desde 1970. Ele interessa a algumas equipes, assim como Felipe Nasr, que disputa a GP2, mas a contratação ainda não foi garantida. Curiosamente, quem pode voltar é Rubens Barrichello, detentor do recorde de GPs disputados na F1. Quem admite ter interesse no veterano é a Sauber.
A Sauber apresentou seu monoposto para a temporada 2013 da Fórmula 1. Batizado de C32, ele tenta repetir o bom desempenho da escuderia suíça no campeonato passado. Ele estreia ainda nova pintura na equipe, abandonando somente as tonalidades de preto e branco.
A Sauber anunciou o nome do substituto de Sergio Perez, que acertou com a McLaren, para a temporada 2013 da Fórmula 1. O escolhido é Nico Hulkenberg, pole position no Grande Prêmio do Brasil de 2010 e antigo companheiro de Rubens Barrichello. Por enquanto, o alemão é o único com lugar garantido no time suíço para o ano que vem.
Voltam à tona os rumores a respeito da entrada do Grupo Volkswagen na Fórmula 1. Novamente, a marca ligada à categoria é a Audi, que deve deixar as provas de longa direção, como as 24 Horas de Le Mans, dando espaço à Porsche. As especulações apontam para a incursão da fabricante das quatro argolas ao comprar parte da equipe Sauber.
O mexicano Sérgio Pérez, uma das surpresas da Fórmula 1 2012, vai homenagear um ídolo de seu país. Trata-se de Roberto Gomez Bolaños, criados de vários personagens como o famoso Chaves, ainda exibido na TV pelo canal SBT. Na cabeça, o piloto da Sauber levará o Chapolin Colorado, outra famosa criação do “Chespirito”, durante o Grande Prêmio de Mônaco, que será disputado no próximo domingo (27).
Assim como a Lotus, a Sauber não preparou uma grande festa para mostrar o carro da temporada 2012. Em um evento relativamente pequeno em Jerez de la Fronteira, onde será realizada a primeira rodade de testes coletivos do ano, a escuderia suíça revelou o C31, veículo com o qual o japonês Kamui Kobayashi e o mexicano Sergio Perez buscarão resultados nos próximos meses.
Mais um monoposto para a temporada 2011 da Fórmula 1 foi anunciado. Desta vez foi o C30, da Sauber, que chega para fazer da escuderia suíça novamente uma das intermediárias de grande força, como aconteceu nos anos 1990. O veículo atual é uma evolução do projeto adotado no ano passado, que ficou aquém do esperado, mas foi suficiente para dar alguns pontos ao time.
Após trocar o espanhol Pedro de la Rosa pelo alemão Nick Heidfeld durante esta temporada, a Sauber anunciou a chegada de um novo contratado para 2011. Trata-se do mexicano Sergio Pérez, que deve fazer dupla com o experiente corredor germânico no ano que vem. O lugar do jovem promissor teria sido garantido graças a um patrocínio vindo direto da terra dos astecas.
O espanhol Pedro de la Rosa não estará mais no comando de um dos monopostos da Sauber nesta temporada. A escuderia germano-suíça comunicou que ele deixará o time titular a partir da próxima prova, dando lugar a Nick Heidfeld. Em nota, a equipe explicou que o alemão, até então desempregado, poderá buscar uma melhor compreensão do veículo, comparando seus resultados com os de outros times e também com os do próprio De la Rosa.
A Sauber apresentou neste domingo (31) seu monoposto para a temporada 2010. Batizado de “C29”, o veículo foi desenvolvido com os recursos da BMW, afinal seria o carro da escuderia alemã para este ano. O visual do modelo tem as mesmas cores que a marca bávara utilizou em 2009. Chama atenção, no entanto, a falta de patrocinadores: não há qualquer um no veículo.
Especulado também em Lotus e Campos Racing, o espanhol Pedro de la Rosa já tem equipe para correr nesta temporada. Ele será o segundo piloto da Sauber na Fórmula 1, correndo ao lado do promissor Kamui Kobayashi. Aos 38 anos, o antigo reserva da McLaren disputou sua última prova oficial em 2006, no GP do Brasil, substituindo Juan Pablo Montoya.
Especulado na Campos Racing, o espanhol Pedro de La Rosa pode parar na Sauber. De acordo com o jornal suíço Blick, o veterano, ex-reserva na McLaren, estaria praticamente certo com a escuderia. O anúncio oficial deve ocorrer nesta semana, confirmando-o como companheiro de equipe de Kamui Kobayashi, ex-Toyota.
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