A Toyota oficializou a chegada da quarta edição da Hilux GR-Sport ao mercado brasileiro. Depois de uma prévia na Argentina (leia aqui), a picape se revela por completo, revelando um trabalho mais aprofundado da divisão Gazoo Racing sobre seu projeto original. Como destaque, ela tem carroceria alargada, ajudando a melhorar dirigibilidade e estabilidade. Os preços partem de R$ 367.390.
Com uma nova geração descartada no momento (leia aqui), a variação hatch do Yaris emergente – maior e mais simples que o similar vendido na Europa (leia aqui) – ganha sobrevida com uma nova reforma. Como adiantado há alguns dias, o compacto recebe uma segunda reestilização sobre a geração atual, lançada na Ásia em 2013 (leia aqui). O design segue o que se viu recentemente em produtos novos da Toyota, mantendo a carroceria “antiga”. É provável que a atualização visual seja adotada também no Brasil no futuro.
A Toyota confirmou a chegada da linha 2024 do Corolla Cross às lojas brasileiras. Curiosamente, apesar de contar com um comunicado especial anunciando a mudança de ano, o SUV não traz qualquer novidade em termos visuais, de acabamento ou na lista de equipamentos. Nem mesmo os preços mudaram: ele parte de R$ 158.290 e chega a R$ 207.790.
Depois de lançar uma nova geração para o Yaris Sedan (leia aqui), esperava-se que a Toyota voltasse seus olhos ao desenvolvimento de uma renovação também para o hatch. Contudo, a marca não deve investir mais no modelo. Segundo a publicação tailandesa HeadlightMag, o compacto atual receberá uma nova reforma visual para ganhar sobrevida, mantendo a base apresentada lá fora em 2013 (leia aqui). Ele tem até data de lançamento formalizada: 9 de março.
Expandindo sua linha de SUVs, a Toyota lança nos Estados Unidos o Grand Highlander, uma variação alongada do Highlander (leia aqui) para atuar abaixo do Sequoia (leia aqui). Com design próprio – que remete um pouco ao RAV4 – e espaço para até sete passageiros, ele chega para ocupar uma grande lacuna existente na gama da marca por lá. As vendas começam no segundo trimestre, quando os preços serão anunciados.
De olho no crescente segmento de SUVs de sete lugares, a Toyota planeja lançar uma variação alongada do Corolla Cross, com três fileiras de assentos. De acordo com a revista Autocar India, a empresa pretende criar um modelo que sirva de alternativa ao Jeep Commander (leia aqui), lá vendido como Meridian, e ao Hyundai Alcazar (leia aqui), a versão alongada do Creta. Esta inédita leitura do SUV chegaria às lojas da Índia ainda em 2023, podendo ser oferecida em outras regiões posteriormente.
Filho do fundador da Toyota, Kiichiro Toyoda, o ex-executivo da empresa Shoichiro Toyoda faleceu nesta terça-feira (15), aos 97 anos de idade. Pai do ex-CEO Akio Toyoda, que deixou o cargo recentemente (leia aqui), ele atuou na montadora por 57 anos, sendo o mais longevo diretor da companhia. Nestas quase seis décadas de ofício, ocupou vários cargos, entre eles o de presidente. A causa da morte foi insuficiência cardíaca.
O SUV compacto da Toyota para mercados emergentes está quase pronto. De acordo com o site Headlight Mag, o modelo está em fase final de desenvolvimento, com lançamento previsto para o segundo trimestre de 2023. A estreia global ocorre na Tailândia, mas o Brasil está no radar do “Yaris Crossover”, que deve chegar aqui até no máximo o início de 2024.
O Grupo Toyota fechou mais um ano na liderança de vendas globais de veículos novos. Em 2022, a japonesa emplacou 10.483.024 veículos em todo o mundo, 0,1% a menos que em 2021. O desempenho foi mais que suficiente para mantê-la à frente no ranking, haja vista que o Grupo Volkswagen, segundo colocado, viu seus números se reduzirem em 7%, somando 8,3 milhões de unidades entregues no ano passado.
Depois de leves retoques na linha 2022 (leia aqui), o RAV4 desembarca no Brasil na gama 2023 com novidades em termos de equipamentos. O SUV recebe auxílio de condução (ADAS) e mais tecnologia, mas curiosamente fica devendo o quadro de instrumentos inteiramente digital. A Toyota importa o modelo apenas na versão SX Connect Hybrid, cobrando R$ 322.890 por unidade.
Entusiasta comprovado, Akio Toyoda anunciou que deixará o cargo de chefe-executivo (CEO) da Toyota, empresa fundada por seu avô, Sakichi Toyoda. Aos 66 anos, o japonês se desligará da operação da montadora em 1º de abril, quando assume a presidência do conselho de administração da gigante asiática. Em seu lugar, assume Koji Sato, atualmente comandante de Lexus e Gazoo Racing, a divisão esportiva da Toyota.
A Toyota ainda está preparando o lançamento de uma nova geração da Tacoma (leia aqui), mas o design está pronto. É o que revelam as patentes registradas pela marca junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) no Brasil, sendo este um vazamento global do desenho da picape. A expectativa é que ela seja lançada na América do Norte no final de 2023, com parte de suas linhas influenciando na próxima geração da Hilux.
A Toyota já está trabalhando na ampliação da gama híbrida produzida no Brasil. A informação foi revelada pela Secretaria de Negócios Internacionais do Estado de São Paulo, que confirmou um encontro do governador Tarcísio Feitas com o CEO da Toyota Research Institute, durante o Fórum Econômico Mundial em Davos, na Suíça. Na reunião, eles teriam tratado da viabilização de um projeto com esta finalidade em território paulista, onde se situam as fábricas da gigante japonesa no País.
Depois de registrar a nova geração do Yaris Sedan na Argentina (leia aqui), a Toyota obteve também os direitos de imagem do modelo no Brasil. Curiosamente, a concessão do Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) foi dada à Daihatsu, divisão de veículos pequenos do grupo japonês, que emprestou sua plataforma modular DNGA para dar base ao sedã. A expectativa é que ele não demore chegar às ruas tupiniquins, considerando-se a agilidade da marca em adaptar seus produtos estrangeiros ao País.
A Toyota está com nova tabela de preços para os modelos produzidos no Brasil. A novidade da vez é que as famílias Corolla e Yaris foram barateadas em relação às listas que vinham sendo utilizadas desde o início de janeiro (leia aqui e aqui). Os cortes variam de acordo com o modelo e a versão, oscilando entre R$ 1.400 e R$ 3.100.
A Toyota anunciou, na Argentina, a chegada da quarta edição da Hilux GR-Sport (leia aqui, aqui e aqui). Por ora, o modelo está limitado ao mercado local, mas em breve será oficializado também no Brasil. Além de alterações visuais, desta vez a picape recebe maior reforma na mecânica, com o objetivo de melhorar seu comportamento dinâmico. Os preços por lá começam em 15,6 milhões de pesos, algo próximo dos R$ 470.000 em conversão direta no câmbio oficial.
A Toyota anunciou a expansão de sua parceria com o sistema Sem Parar, líder no mercado nacional entre meios de pagamento automáticos. Agora, exemplares das linhas Hilux e SW4 saem da concessionária com a tag do serviço, instalada após a venda. Até então, a gama nacional formada por Yaris, Yaris Sedan, Corolla e Corolla Cross dispunha da facilidade (leia aqui).
Depois de Corolla e Corolla Cross (leia aqui), é a vez de os outros Toyota nacionais receberem reajustes para o mercado interno. A marca publicou uma nova tabela para Yaris e Yaris Sedan, com aumentos que chegam a até R$ 2.600, a depender da carroceria e da versão escolhidas. O hatch parte agora de R$ 96.090, enquanto o três-volumes começa em R$ 97.990, já que a variação de entrada dele foi “poupada” do acréscimo.
Lançada na Ásia no ano passado (leia aqui), a nova geração do Yaris emergente está chegado ao Brasil – ou ao menos ao Mercosul, neste primeiro momento. A Toyota registrou o desenho do sedã no escritório de patentes da Argentina, o que seria um indício do iminente desembarque do modelo na região. A expectativa é que ele seja produzido por aqui em um futuro próximo, enfrentando Chevrolet Onix Plus, Honda City e companhia.
A “família” Corolla também começou 2023 mais cara, a exemplo de modelos como Honda HR-V (leia aqui), Chevrolet Onix (leia aqui) e Volkswagen T-Cross (leia aqui). A Toyota trabalha com novas tabelas para os modelos, reajustadas em até R$ 1.900 no caso do sedã e R$ 2.100 para o SUV – o último acréscimo havia ocorrido em setembro (leia aqui). O Corolla parte agora de R$ 149.290, enquanto o Corolla Cross não sai por menos de R$ 160.390.
Uma variação elétrica da Hilux vem sendo preparada pela Toyota e dada como certa para a nova geração da picape. No entanto, a atual linhagem já está testando a tecnologia que será utilizada no futuro, como mostra o conceito Revo BEV. Apresentado pela marca na Tailândia, o protótipo faz uma ligeira prévia do que veremos nas ruas em alguns anos.
A Toyota segue mirando suas armas no mercado de elétricos, ainda que não tenha deixado de lado os híbridos, com quem tem laços mais estreitos. A próxima aposta da japonesa é um SUV compacto, que atuará abaixo do bZ4X (leia aqui). O inédito modelo se antecipa em formato conceitual, batizado de bZ, adiantando boa parte das formas definitivas do crossover. O protótipo foi apresentado nos Salões de Los Angeles, nos EUA, e de Bruxelas, na Bélgica.
Indisponível no Brasil, o estiloso C-HR (leia aqui) está próximo de chegar à segunda geração. É o que a Toyota indica com o conceito C-HR Prologue, que faz uma prévia do visual definitivo do reformulado SUV, previsto para chegar às lojas em 2023. Novamente ousado e híbrido, o crossover continua incerto para nosso mercado – infelizmente.
O Latin NCAP divulgou os resultados da quinta – e provavelmente última – rodada de testes de colisão realizada em 2022 com mais informações importantes para o mercado brasileiro. Após a avaliação da entidade, Volkswagen Virtus e Toyota Corolla alcançaram a máxima qualificação possível, de cinco estrelas, enquanto o VW Polo conseguiu três. Os vídeos e as fotos ainda revelaram o design da reestilização do sedã alemão, antecipada pelo ALL THE CARS (leia aqui).
Além da Toyota Hilux (leia aqui), o irmão SW4 também chega à linha 2023 no mercado brasileiro. Porém, diferentemente da picape, o utilitário não tem uma versão inédita, mas dispõe de mais potência em seu acabamento de topo, GR-Sport. Trazido da Argentina, ele desembarca por aqui com preços começando em R$ 378.190.
A Toyota anunciou a chegada da linha 2023 da Hilux ao mercado brasileiro com novidades. A principal é a versão Conquest, com estilo aventureiro extremista, para fazer frente a modelos como Chevrolet S10 Z71, Ford Ranger FX4 e Nissan Frontier Pro-4X. A nova opção sai por R$ 339.190, embora a tabela de preços da picape japonesa comece em R$ 220.690.
Com produção especulada na Argentina (leia aqui), a van Hiace está desembarcando no Brasil. A Toyota confirmou a oferta do utilitário no País, porém somente mediante assinatura em seu serviço Kinto, disponível para pessoas física e jurídica. Outra novidade é que plataforma passa a ser disponibilizada em toda a rede de concessionárias da marca japonesa no País.
A Toyota ampliou o portfólio da Hilux no mercado brasileiro. A nova variação é a SRX Limited, que atua acima da SRX, porém se posicionada abaixo da GR-S, esta com apelo mais esportivo. Como destaque, a novidade traz equipamentos extras em termos de conforto e tecnologia. Seu preço sugerido é de R$ 337.990.
Apresentado ao mundo em 2006, o FJ Cruiser enfim deixará de ser produzido. O utilitário com jeitão retrô terá sua montagem encerrada em dezembro de 2022, após 16 anos, abrindo espaço para modelos mais modernos. Para celebrar o “adeus”, ele ganha uma série especial chamada Final Edition, que será vendida apenas no Oriente Médio, limitada a mil unidades. Ela é similar à lançada no Japão em 2017 (leia aqui).
A Toyota anunciou o início da exportação de motores feitos no Brasil para a América do Norte, tendo como destino as fábricas dos Estados Unidos. Os propulsores feitos em Porto Feliz (SP) serão usados na montagem de Corolla e Corolla Cross. A dupla é vendida não apenas na terra do Tio Sam, mas também enviada ao Canadá.
A Toyota anunciou o fechamento definitivo de sua fábrica em São Petersburgo, na Rússia. Com atividades suspensas desde 4 de março, como parte da retaliação ocidental ao ataque do país à vizinha Ucrânia, a planta não voltará mais a operar. Por ora, porém, não há planos de deixar o mercado local.
Além do Volkswagen Taos (leia aqui), outro SUV médio de produção regional ficou mais caro no Brasil. Agora é a vez do Corolla Cross passar por reajuste, em aumentos que variam de R$ 1.100 a R$ 1.500, a depender da versão. A nova lista de preços já é divulgada pela Toyota também no site, onde se observa também que os conteúdos das versões não mudaram, assim como as motorizações disponíveis.
Ganha ainda mais força o projeto da Toyota de produzir um terceiro veículo na fábrica argentina de Zárate. Desde fevereiro de 2021 (leia aqui), circulam rumores de que a marca possa produzir a van Hiace na unidade local. A informação teria partido do Ministro da Produção do país vizinho, Daniel Scioli, que, segundo o jornal Ámbito Financiero, revelou a intenção da empresa em ampliar o volume fabril por lá com a adição de um novo produto às linhas de montagem.
Depois de fazer mistério com teasers (leia aqui), a Toyota enfim revela a nova geração do Yaris destinada a mercados emergentes – o europeu tem visual, plataforma e medidas diferentes (leia aqui). Apresentado primeiramente no Sudeste da Ásia, ele estreia na carroceria sedã, lá vendida como Yaris Ativ. Por ora, não há garantia de sua vinda ao Brasil, embora a boa aceitação do modelo atual possa servir de incentivo para a comercialização do “compacto” por aqui.
Após o último decreto reduzindo a alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), publicado na última semana (leia aqui), a Toyota atualizou a sua tabela de preços no Brasil. A marca reduziu os preços para Yaris, Yaris Sedan, Corolla e Corolla Cross, em cortes que chegam a R$ 1.200, a depender do modelo e da versão. A retração não foi maior devido à necessidade de acréscimo por conta da escassez de materiais, que acabou deixando as variações do SUV e do sedã médio mais caras ainda assim.
Produzido há quasde 70 anos e com 15 gerações na história (leia aqui), o Toyota Crown seguirá vivo no mercado. A montadora decidiu renovar o sedã, um dos símbolos da indústria automotiva japonesa, dando-lhe um jeitão aventureiro. Além disso, ele terá outras três variações de carroceria para alcançar mais de 40 países, além da terra do sol nascente, tornando-se um veículo global na gama da marca.
Apesar de ter seu futuro incerto no Brasil, o Yaris continuará firme e forte no Sudeste da Ásia, onde foi projetado para mercados emergentes. Diferentemente do modelo visto na Europa e no Japão (leia aqui), o “nosso” compacto tem variações hatch e sedã, que serão renovadas em breve no outro lado do planeta. Por lá, a Toyota começa a fazer mistério com relação à nova geração da dupla, divulgando os primeiros teasers. O lançamento já tem data para acontecer: 9 de agosto.
Duas semanas depois de encarecer o Corolla (leia aqui), é a vez da linha Yaris ter preços reajustados pela Toyota no Brasil. Os acréscimos foram feitos em todas as versões de hatch e sedã, podendo chegar a R$ 1.900, a depender da carroceria e da variação escolhidas. Os preços começam em R$ 93.190.
Suzuki Grand Vitara
O Grand Vitara está de volta à vida. A Suzuki oficializou o retorno do modelo, mas não mais com a proposta que tinha até então: ele chega para ocupar uma faixa mais baixa do mercado, tendo porte de Hyundai Creta, por exemplo. Derivado do Toyotar Urban Cruiser Hyryder, o SUV estreia na Índia nas próximas semanas, ocupando o espaço deixado pelo descontinuado S-Cross (leia aqui).
Após ser encarecido em maio (leia aqui), o Corolla voltou a sofrer acréscimos nos preços sugeridos para o mercado brasileiro. A Toyota divulgou uma nova tabela para o sedã, em que constam cifras maiores em até R$ 1.900 frente a última listagem oficial. A opção mais acessível é a GLi, tabelada em R$ 147.090, enquanto a Altis Premium Hybrid, mais equipada, parte agora de R$ 188.990.
A Toyota alterou as tabelas dos argentinos SW4 e Hilux para o mercado brasileiro. Agora em junho, a dupla passou por acréscimos em quase todas as versões, “salvando-se” apenas os dois acabamentos de entrada do SUV. A maioria das variações da picape subiu “pouco”, entre R$ 1.100 e R$ 1.600, mas a GR-S teve alta de R$ 6.000. No caso do SW4, a opção mais cara foi reajustada em R$ 6.400.
Agora é oficial: a divisão brasileira da Toyota confirmou, “por mais A a B”, a chegada do Corolla GR ao mercado nacional. A empresa divulgou imagens do esportivo, que será trazido para cá na inédita carroceria hatchback a partir de 2023. Ainda não há muitos detalhes, mas já se sabe que ele terá motor 1.6 Turbo com 305 cv (leia aqui).
ALL THE CARS 