O Volkswagen Polo voltou a liderar com folga o mercado de automóveis no Brasil durante março. Com tamanho volume, o hatch superou inclusive a Fiat Strada no acumulado, tornando-se o veículo de quatro rodas mais emplacado do País em 2024. No segmento de modelos de passeio, o segundo posto do mês ficou com o Chevrolet Onix, seguido pelo Fiat Argo. O compacto italiano, deste modo, empatou na soma do trimestre com o Hyundai HB20, que foi apenas o quinto em março. Dentre os destaques do terceiro mês de 2024, estão Nissan Kicks (6º), BYD Dolphin Mini (21º), Caoa Chery Tiggo 7 (26º) e os estreantes Citroën C3 Aircross (40º) e Renault Kardian (43º).
O ano começou com uma disputa apertada pela liderança do mercado brasileiro de automóveis. E quem levou a melhor desta vez foi o Hyundai HB20, que voltou ao topo das vendas, com uma vantagem de 220 unidades para o Volkswagen Polo, segundo colocado e campeão em 2023 (
Líder absoluta entre os comerciais leves há décadas, a Fiat Strada não ocuparia um lugar diferente no ranking da categoria neste início de 2024. A picape italiana fechou janeiro na dianteira, com mais que o dobro dos emplacamentos da segunda colocada, a rival Volkswagen Saveiro. O pódio foi completado pela Toyota Hilux, seguida de perto pela Fiat Toro. Na sequência, apareceram Chevrolet Montana, Ford Ranger, Ram Rampage, Chevrolet S10, Fiat Fiorino e Renault Oroch, completando o Top 10 dos utilitários.
Para a Fiat, o ano de 2024 começou como 2023 terminou: ocupando a dianteira folgada do ranking de marcas em atuação no Brasil. A italiana somou 30.852 emplacamentos em janeiro, abocanhando 20,29% do mercado nacional, bem à frente da segunda colocada Volkswagen. A alemã conquistou 22.144 clientes (14,56% de fatia), observando pelo retrovisor a terceira colocada Chevrolet, com seus 18.912 licenciamentos (participação de 12,44%. Na lista, os destaques foram a continuidade da BYD no Top 10, seguida pela Caoa Chery, e a ausência da Audi, superada por Mercedes-Benz e Kia.
O momento da Ferrari não poderia ser melhor. Após ver sua marca valorizar 10% na bolsa de Nova York ao anunciar acordo com Lewis Hamilton (
O ano passado não foi um mar de rosas para o segmento de alto luxo. A Rolls-Royce, apesar de ter registrado seu recorde histórico de emplacamentos (
A Lamborghini voltou a registrar seu recorde histórico de vendas em um único ano. Em 2023, a marca italiana superou a casa de 10 mil emplacamentos no período, chegando a 10.112 exemplares, 9,5% a mais do que o volume negociado em 2022, de 9.233 unidades – até então, o maior da empresa. A informação foi revelada pelo CEO Stephan Winkelmann: “Estou orgulhoso de anunciar que alcançamos mais uma marca histórica”, disse o executivo, em seu perfil no Linkedin.
A General Motors foi a montadora que mais vendeu veículos leves nos Estados Unidos em 2023. A gigante de Detroit ficou à frente do Grupo Toyota e da compatriota Ford Motor Company, encerrando mais um ano na dianteira do mercado de grandes companhias. Individualmente, a Toyota liderou as marcas, seguida por Ford e Chevrolet. Como havíamos apontado, as picapes Ford Série F foram as mais demandadas dentre os veículos (
A Rolls-Royce voltou a registrar seu recorde histórico de vendas em um único ano. Em 2023, a montadora britânica entregou 6.032 unidades, o maior volume em 119 anos de história, superando 2022, quando 6.021 exemplares ganharam o mundo (
As vendas de veículos novos nos Estados Unidos cresceram 12% ao longo de 2023. Segundo reporta a agência Reuters, foram 15,5 milhões de emplacamentos durante o último ano, fazendo dele o melhor momento desde a pandemia: em 2019, os norte-americanos compraram 17 milhões de unidades. Por ora, conhecem-se apenas os números individuais de modelos e conglomerados. Dentre os produtos, as picapes da família Série F da Ford (que inclui a F-150 aqui vendida) mantiveram a dianteira pelo 47º ano seguido. A listagem original foi publicada pela revista americana Car&Driver, que traz estimativas dos volumes dos Tesla Model Y e Model 3, como reproduzimos abaixo.
As vendas de veículos novos na Argentina somaram 449.438 unidades ao longo de 2023. Em relação a 2022 (
A virada de ano marcou o fim de duas lendas da indústria automobilística norte-americana: Dodge Challenger (
Sem surpresas, a Fiat Strada fechou dezembro na liderança, consolidando a dianteira de 2023 dentre os comerciais leves e também no mercado de automóveis em geral. Ela dobrou os emplacamentos da segunda colocada Volkswagen Saveiro, que conseguiu volume suficiente para ultrapassar a Toyota Hilux no acumulado e encerrar o ano no pódio. O segundo posto, em ambos os rankings, ficou com a Fiat Toro. A novidade na lista do último mês de 2023 foi a presença da Chevrolet Silverado, que enfim começou a ser entregue, em larga escala, aos compradores brasileiros.
Como já havia garantido, a Fiat conquistou o tricampeonato de vendas anuais no Brasil, após retomar a ponta ocupada pela Chevrolet até 2019. A italiana sobrou no mercado, tendo conquistado quase 25% mais clientes que a segunda colocada Volkswagen. No ano, a Toyota levou a melhor sobre a Hyundai e se garantiu no “G4”, enquanto a Jeep venceu o duelo contra a Renault e a Nissan superou a Honda. A Peugeot fechou o Top 10 de 2023. As maiores surpresas, contudo, foram vistas no ranking de dezembro. A mais impactante foi a entrada da chinesa BYD no Top 10, com volume próximo ao da Honda e superando marcas como Citroën, Peugeot e Ford. Também foi notável a queda da Citroën na lista do mês para uma modesta 17ª colocação.
As vendas de automóveis e comerciais leves avançaram consideravelmente em 2024. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), entidade que reúne concessionários, foram emplacadas 2.179.363 unidades ao longo do último ano, volume 11,33% superior ao aferido em 2022. O resultado vem após um aumento significativo na quantia de licenciamentos em dezembro. No mês, o mercado consumiu 236.599 exemplares, com alta de 17,33% sobre novembro e 17,04% sobre o mesmo período do ano retrasado.
Por 140 unidades, o Volkswagen Polo fechou novembro na liderança do mercado de automóveis no Brasil, logo à frente do Hyundai HB20. Deste modo, o hatch alemão se reforça para garantir o inédito “título” de campeão de vendas em um ano no País, disputado atualmente com o Chevrolet Onix. O rival ficou no terceiro posto, a quase 400 exemplares de diferença. Dentre os destaques, há a chegada do Fiat Cronos ao Top 10 e a presença do BYD Dolphin na lista dos 30 mais emplacados.
A Fiat Strada fechou mais um mês com desempenho massacrante no mercado nacional. Em novembro, a picape mais que dobrou os emplacamentos da segunda colocada, sua irmã maior Toro, e chegou a quase quatro vezes mais licenciamentos que a rival direta Volkswagen Saveiro. Esta perdeu o lugar no pódio para a Toyota Hilux, que também tomou a posição no acumulado de 2023. Convém destacar também a demanda pela Ram Rampage, que subiu ao Top 5 e ficou a 70 unidades de superar a Saveiro.
A Fiat não teve dificuldade em manter a liderança folgada do mercado nacional ao longo de novembro. A italiana conquistou 21,95% do total de vendas do mês, bem à frente de Volkswagen (14,94%) e Chevrolet (13,41%), mantendo-se no topo com tranquilidade. Na briga pelo quarto lugar, a Hyundai superou a Toyota por boa margem, mas provavelmente os japoneses levarão a melhor no final do ano. As novidades mais impactantes ficam para a parte baixa da lista, com a Citroën subindo para a 11ª colocação, seguida pela chinesa BYD e pela norte-americana Ram. O avanço do trio, em contrapartida, jogou a Peugeot para o 14º lugar e Ford para o 15º. Já a Mercedes segue fora do top 21 mensal, tendo também sua posição ameaçada no acumulado de 2023.
As vendas de automóveis e comerciais leves registraram queda em novembro, tradicionalmente um mês de alta no mercado nacional. Ao todo, foram emplacadas 201.649 unidades, 2,44% menos do que o volume aferido em outubro. Frente ao mesmo período de 2022, contudo, a variação é positiva: +5,06%. No acumulado de 2023, a soma chega a 1.942.792 exemplares, +10,67% frente à mesma época do ano passado. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
O Volkswagen Polo voltou a liderar as vendas mensais no Brasil, em outubro, e abriu vantagem sobre o Chevrolet Onix no acumulado de 2023. A dois meses do fim, há expectativa em relação à volta da marca alemã à dianteira do mercado nacional de automóveis, alcançada pela última vez em 2013, com o Gol (
A Fiat fechou mais um mês na liderança disparada de vendas do mercado brasileiro. Ao longo de outubro, a marca italiana abocanhou 21,51% do total, bem à frente das adversárias mais próximas Volkswagen (15,91%) e Chevrolet (15,62%). A quarta posição permaneceu com a Toyota (8,55%), enquanto a Hyundai (7,90%) fechou a lista das cinco maiores demandadas. Chama atenção a saída da Mercedes-Benz do Top 21, como já havia ocorrido em agosto. Por outro lado, empresas como a Ram e as chinesas BYD e GWM seguem em alta no mercado nacional.
As vendas de automóveis e comerciais leves reencontraram o caminho do crescimento no Brasil em outubro. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), foram emplacadas 206.669 unidades no País no período, 10,26% a mais que em setembro e 22,69% acima do aferido no mesmo mês de 2022. No acumulado de 2023, somam-se 1.741.128 licenciamentos, quantia 11,36% superior à aferida entre janeiro e outubro do ano passado.
Caoa Chery entra no Top 10 do mês
Hilux supera Toro e ocupa terceiro lugar em julho
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